来自中铁建重庆投资集团消息，5月10日，随着最后一段拱墙衬砌浇筑完成，由重庆轨道集团建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程况家塘站正洞二次衬砌施工全部完成，至此况家塘站二次衬砌施工顺利结束，为后续盾构过站打下坚实基础！

况家塘站二次衬砌施工顺利结束

况家塘站为重庆轨道交通24号线一期工程第二座车站，车站位于华林路、石泉路的交叉路口，沿华林路布置，本站为地下二层单柱暗挖车站，车站内净总长为200米，车站内净高度为20.7米，净宽度为23.44米。车站采用12米宽站台，站台有效长度为122米，站台中心处拱顶覆盖层厚度约22.9米，仰拱底埋深约43.4米，站中心轨面标高为262.326米，地面标高约302.5米。车站设置2组风亭组，4个出入口。其中3号出入口预留一个换乘通道接口，未来将与8号线实现换乘。

施工期间，施工人员必须长期处于阴暗潮湿温度高的环境里，为确保施工在保证质量安全的前提下顺利进行，项目搭设了大型风机保持洞内空气循环稳定、温度适宜。同时，项目部职工在过程中持续加大隐患排查力度，做好扬尘防范、防水防汛、监控量测等各项工作，时刻掌握地表沉降情况，严格把控每一道工序；管理人员实行倒班制，调整作息时间，确保施工现场随时有技术员、安全员同步监督施工，做好安全质量把控，并严抓在岗履职，在保障安全的前提下全面推进施工进度。

在后续的洞内中板及内部结构施工中，项目部将深入落实“价值创造行动”，继续强化安全质量有效管理，着重加强盾构车站交叉作业的施工安全，确保况家塘隧道施工全面顺利开展。

重庆轨道交通24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。