“这个巧思解决了大麻烦，不用摘下支距尺的绝缘套，也可以测量游标式支距尺尺身基准面的直线度，既省时又省力，工作效率提高了，测量点位也更多。”3月22日，安康机务段计量化验中心支距尺、轨距尺的建标考核现场，由设备车间计量工李晶晶、丰顺艳设计的支距尺基准面直线度测量方法，受到西安计量所所长和现场考评员的一致好评。

支距尺是用于测量铁路道岔导曲线支距尺寸的铁路专用计量器具。在新线路铺设和线路养护维护中，保障道岔几何参数的测量准确，维护了列车运行安全。

铁路支距尺的检定要按照计量检定规程实施，测量尺身基准面的直线度是必不可少的环节。支距尺整体呈T字型，一端安装了三角形的绝缘板，另一端装上与尺身相匹配的200毫米长、4毫米厚的绝缘套。测量时，将三角形绝缘板端放置在检定器左边，绝缘套端放置右边，且需要拔下绝缘套，将尺身基准面完全靠在检定器基准面上，用塞尺检查其间隙。每次取下和安装绝缘套时，职工需要两人一起使劲，一人拿稳支距尺身、一人用力拔下或装上绝缘套，非常耗费体力，不仅尺身的毛刺容易划伤手臂，而且测量点位很少，影响测量效率。

“如何才能快速、安全地测量直线度？”“标准化规范化”建设开展以来，该段发动职工全员参与和动手，负责支距尺检定的李晶晶和丰顺艳二人看在眼里，急在心里。经过三天的头脑风暴，将尺子翻过来倒过去，反复实践后，他们二人想到将支距尺180度旋转后再进行测量。绝缘套端放置在检定器左边，三角形绝缘板放置在右边，这样既不用拆卸绝缘胶套，还可以多测几个点位。

在确定这个检测方法后，他们反复试验翻转前与翻转后的作业时间，测量时长从5分钟降低到50秒，可测量的点位也从3个提高至10个，工作效率提高了近二十倍。