“嘀——”，随着客车K385准点驶出安康车站站台，作为临客开行期间现场盯控人员，王豪紧张的心，总算是安定了下来... 2月13日凌晨四点半（农历大年初四），新年的氛围依旧浓烈，当大家都在团圆、幸福的时光里酣睡时，襄渝车间王豪却从零点一直坚守在安康车站，负责晚间所有下行客车的现场盯控工作，同时负责上行客车K998安康站终到换挂转线工作，全力以赴把牢行车安全关卡。 “节假日就是我们铁路人的值班日，我们承担千家万户的安全出行重任，必须秉承精益求精的工作态度，做好火车头，开稳安全车”! 现年27岁的王豪，是襄渝运用车间的一名乘务员。为人稳重，做事负责有毅力。做为一名后备指导司机，刻苦学习业务，在该段投入新型机车制动机时，勤学苦练，成为第一批成功掌握并熟练使用的乘务员，在车间编撰完善《列车操纵五色图》时，以自身操纵实际为基础，积极参与，大力协助推进编撰工作的进行。在全线关键站机外停车的论证会上，也大胆提出了建议，在诸多场外实际运用过程中，均验证了其建议的合理性，赢得了广大乘务员的一致好评。 自从入路以来，王豪始终坚持以高标准严要求来约束自己。“不做最好，只求更好”便是他对工作的“倔犟”。面对不会的项点直接掏出笔记录下来，不断优化着自己的操纵习惯，大家口中的难点，他便一次一次的亲自实践。4400吨，43辆，撂闸速度42，撂闸距离出站信号机620……不同的数据，不同的制动机，不变的只有固执的坚持。“他经常告诉我，做什么事，都没有差不多这一说，要么不做，要么就做到极致，”王豪的妻子，李怡宁说道 “苦心人，天不负”。2023年，因日常工作细致入微，业务技能出众，且在段级技术比武中屡获佳绩，王豪被举荐至集团公司参加局级技术比武。备赛期间，左手一本规章，右手一支笔，背一遍、写一遍。吃饭时背、洗脸时背、洗脚时背、上厕所背…任何一个角落，都能看见他举着书在专注的背着。“有志者，事竟成”日日夜夜的付出终于有了回报，王豪一举斩获集团公司2023年技术比武第一名。得此殊荣的王豪可没闲着，而是秉着“欲穷千里目，更上一层楼”的信念，不断勇攀高峰，又在国铁集团竞赛中取得优异成绩，先后获得陕西省技术能手、安机工匠等荣誉。 业务上精益求精，思想上，王豪也没敢有丝毫懈怠，他积极向党组织靠拢，工工整整的写下了自己的第一份入党申请书，并顺利通过组织考察，光荣的成为了一名入党积极分子。“我还年轻，我觉得我不该止步不前，拼一拼、闯一闯，成功与否，对自己来说都是收获。而且干一行爱一行，既然做，就去做更好。”王豪说。