2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕股份公司和集团公司重要决策部署，围绕集团公司开展的价值创造活动，以对标先进企业为抓手，以精益管理为抓手、以成本控制为核心、以综合效益为导向、以指标提升为手段，着力提升公司精益化管理水平，打造专业化项目管理团队。 目前，公司项目群和专业化团队建设正积蓄力量，蓬勃发展。在建设品质卓越的以建筑产业为主的现代化工程公司征程中，公司党委宣传部特开设“打造拳头产品，壮大支柱业务，助力企业高质量发展”新闻专栏，为您讲述公司各项目群和地铁、高速公路、房建等专业化团队的建设故事，展现新时代“铁建人”的风采。
 

近日，中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会发布了《关于公布第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖入选工程名单的通知》文件，其中，45 项各领域的标志性工程入眩公司参建的北京大兴机场线工程、重庆市轨道交通环线工程两项工程荣获詹天佑大奖。 “中国土木工程詹天佑奖”是中国土木工程领域最具影响力、最具权威性的科技创新大奖。公司两个地铁项目获奖再次肯定了公司在城市轨道建设领域的实力，也为公司后续地铁项目施工积累了丰富经验。接下来，让我们一起来认识这两个地铁项目。 北京大兴机场线为连接北京中心城区和大兴国际机场的快速轨道交通专线，设草桥站、大兴新城站和大兴机场站三座车站，车辆最高时速160km，是国内运行速度最快、建设标准最高、服务对标航空的市域轨道交通快线，被誉为“北京市轨道交通建设新里程碑”。全线于2016年12月26日进场开工，2019年9月26日开通试运营。
 

公司承建的草桥站被称为“新国门第一站”，其为大兴机场线与19号线合建站，同10号线实现三线换乘站，建筑面积约66253㎡，明挖法施工，车站出入口8个、安全出口14个，风亭5组、冷却塔1座，同步建设接驳道路1.5公里，跨马草河桥1座，站前广场面积5500㎡，工程体量庞大、结构极为复杂。车站两端暗挖区间近距离穿越既有地铁10号线、镇国寺北街、马草河、南三环、燃气调压站、京沪高铁北京特大桥、京沪铁路地面线，穿越特级风险源6个，1级风险源16个，工程线路周边环境复杂、变形敏感，且主要穿越粉细砂层与卵石层，施工风险高、难度大。 为了最大限度地减小地铁施工对周边环境的影响，控制施工风险，公司牵头开展《城市敏感环境下地铁施工微变形控制关键技术》研究。课题取得授权发明专利1项，实用新型专利8项，软件著作权2项，省级工法2项，出版专著1部。课题成果由股份公司组织专家组评审鉴定为“总体达到国际领先水平”，并获中国铁建科学技术奖二等奖、中国安全生产协会第三届安全科技进步奖二等奖，中国施工企业管理协会2023 年工程建设科学技术进步二等奖。工程创新技术融合北京市轨道交通建设管理有限公司科技创新成果，申报获评“2022年度中国建筑业协会行业年度十大技术创新项目”。 此外，草桥站还获得北京市结构长城杯金奖、项目竣工长城杯、北京轨道交通新机场线一期工程荣获2021-2022年度国家优质工程奖金奖。 重庆轨道交通环线工程 重庆轨道交通环线工程是重庆轨道交通线网中的骨干线路和唯一的闭合环状线路，该工程起于上浩站，线路顺时针走行，经四公里站、海峡路站、鹅公岩轨道专用桥、奥体中心站、华龙站，止于重庆西站。东北半环（重庆图书馆-海峡路）于2018年12月28日14时开通试运营；西南半环（海峡路-二郎）于2019年12月30日14时开通试运营；剩余段（二郎-重庆西站-重庆图书馆）于2021年1月20日开通试运营。 公司承建环线工程（奥体中心站-重庆西站段）西南半环最后一段，含五站五区间机电设备安装工程，是九龙坡区连接巴南区的关键动脉。在施工过程中，积极开展四新技术创新工作，本项目获得授权实用新型专利5项，成果广泛应用于轨道交通工程领域，创新了“城市轨道交通空调系统施工调试工法施工工法”，实现了节能化目标，大大减少设备故障发生率，增强空调系统制冷设备能效，降低机械设备能耗，提升车站总体经济效益。两项QC成果获2021年四川省工程建设系统优秀QC小组活动交流会成功二等奖，一项工法获2021年度四川省工程建设省级工法。

此外，重庆轨道环线二期（上浩-重庆西）奥体中心站-重庆西站段还获得2021年度中国铁建杯优质工程奖、2019年度重庆市建筑业协会山城杯安装工程优质奖、2018年度重庆市轨道交通建设工程安全文明标准化工地。（二十三局六公司）