（李煜杰）“传传师傅，1道换一块闸瓦１天气寒冷，周杭对讲机喊话都带着一丝颤抖：“机后37位西边，闸瓦我已经拿过来了１ “好的，马上到１四班修车员王传传立即响应。 带好手电筒，撬棍，修车员立刻赶往换闸瓦位置，虽然着急，但他进入股道前还是按照标准进行防护“左边无车、右边无车，前方无车，可以通过１这是南线运用车间要求的“眼看手比口呼”制度，有效保证了检车员进出股道的安全。 来到换闸瓦位置，只见他利落地钻进车底关闭截断塞门，再来到三角孔位置，撬棍一下就把闸瓦与踏面间隙撬开了。“周杭，快用你的手持机拍照”，周杭按照车间要求，对闸瓦更换前进行拍照，只见修车员麻利地取下瓦钎环，摘出瓦钎，取下废闸瓦，更换新闸瓦，装瓦钎、瓦钎环一气呵成。“更换后也要拍照，还有瓦钎环位置也要拍哈”周杭取出手持机完整的拍完照，这边修车员已经打开截断塞门了。“辛苦传传师傅了１周杭对修车员师傅感谢一番。“说的什么话，不管什么时候我们都要把自己的活儿干好不是？” 闸瓦更换完毕修车员就离开了，而这只是一线列检工作的一个缩影，襄阳地区近期最低气温达到零下六度，但是检车员在工班长带领下不怕苦累，坚持高标准完成工作，力求完成安全生产任务，保质保量开出列车！