中国铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部根据承建的重庆轨道交通15号线二期工程，线路全长约18公里，点多分散，重难点工程多，任务艰难繁重，施工管理难度大，管区既有长大隧道、高架大桥，又有明暗挖车站、TBC区间盾构施工，专业门类全、技术含量高、工艺复杂等情况，重视智慧建造建设及应用，以打造“三星级智慧工地”为目标，以“智慧化+”平台为载体，统筹建立智慧工地管理系统，并依托重庆市铁路集团“建设可视化协同管理平台”及“ 安全管控系统 ”，实现了人员管理、设备管理信息化、现场监控实时化、形象进度可视化、信息沟通及时化的目标，提高了项目智能化管理水平，助推项目高质量发展，各项工作取得可喜成效。 总承包部先后荣获“重庆市工人先锋号”、重庆市“建功轨道新时代，助力发展新动能”劳动竞赛“先进班组”、中国铁建昆仑投资集团“建设管理先进单位”、中铁建重庆投资集团“先进单位”等荣誉称号。目前，16标已获得“三星级智慧工地”称号，17标、18标也正在走申报程序。 为打造智慧工地，总承包部成立了以指挥长为组长，总工程师为副组长，工程管理部为具体实施部门的领导工作小组。各标段相应成立智慧工作室，项目总工程师或安全总监为负责人，配置相应BIM专员负责具体工作。建立智慧工地管理系统，认真推行应用，采用线网地图：通过进度简讯，上传施工照片，展示全线站点和区间地理位置及施工信息，更新管线改迁数据，便于让领导和相关管理人迅速撑握了全线所有工点施工情况，并做出有效的安排。 通知公告：通过上传建设简讯，可根据相关资讯了解施工动态，方便做出工作调整。 人员管理：运用智慧工地“项目看板”对主要单位档案管理及人员档案管理，门禁增设扫脸测温管理。 设备管理：以特种设备塔吊、龙门吊、盾构机管理为主，塔吊通过智慧工地系统可实时取得现场塔机及塔臂的幅度、高度、重量、倾角等运行数据，一旦塔吊操作过程中发生不安全行为，可实时预警，盾构机通过智慧工地系统在电脑端或手机端可实时查询盾构掘进姿态和掘进参数，为相关盾构管理人员随时监控及时指导盾构作业，保证盾构施工安全顺利。
盾构数字化管理系统
智慧工地管理系统 进度管理：通过统一各标段、各单位工程的分部分项层级和产值计算规则，根据工程所有施工工法，将单位工程分为暗挖车站、明挖车站、盾构区间、高架区间等，然后根据工程量清单要求施工单位使用和进度管理实际需要，完成包含工期、形象计划和投资计划的项目总体计划、年度计划、月度计划表，三个表单分部分项划分完全一致，实现“三位一体”联动，每周录入实际形象进度，自动计算实际完成投资，同步更新至当年、当月和项目总体实际形象进度和实际完成投资。运用进度管理模块功能，让计划编制、进度录入、施工模拟、进度统计分析、进度预警和计划变更等数据统计分析，从而进行详细规划并进行系统管理，使得管理决策层在施工过程中能掌控，完成每年总体计划、年度计划、月度计划数据上传, 完成模型深化上传。 形象进度展示 安全管控应用方面：结合实际情况，每日利用平台安全风险分级管控、危大工程管理、隐患排查治理、关键节点条件核查等功能。让安全风险分级管控实现了安全风险从辨识、评估、风险提示、过程动态跟踪功能，确保管控措施责任落实到人；危大工程实现从辨识、方案编制、专家评审、过程检查到验收的全过程记录，确保管理合法合规；隐患排查根据国家法律法规、相关文件编制了隐患问题库，进行分类分级，明确最晚整改期限，同时为不同岗位的人员分配了隐患排查任务，约束相关人员定期进行隐患排查，系统对隐患治理全过程进行跟踪与处置，提高了现场人员的知识储备与履责水平。 现场监控：全方位工地监控，做到有工作面的地方就有监控，实现了撑子面全视化。解决了项目作业点多、地点分散导致的远程管理问题，不用去现场就可以掌控工地细节。 视频监控 BIM基础应用方面：每季度通过结合BIM模型采不同技术呈现方式，用将不可见的形象进度通过模型直观展示出来，直观地看到工程进展情况 ，助于更精确地对现场施工组织进行调整；给工程调度带来极大便利，为领导决策提供辅助。通过可视化的实践 ，提高在实际操作中的应对能力，减少不必要的损失或伤亡。运用BIM技术比较不同的施工设计方案，为施工管理工作提供帮助，确保施工方案的可靠性 。 （罗长林 林赤喜）