安全与效率并重,中铁七局桥架梁施工再获佳绩

铁路一线   2023-12-15 00:55:17  171浏览 作者:徐明江

2023年11月27日至12月3日,中铁七局机二高3标项目部采用汽车吊架梁的方式,顺利完成茶山1号桥C匝道13号、12号和B匝道8号、9号共4孔梁的架设。此次架设使茶山1号桥B、C匝道的运梁通道正式形成,具备了架桥机架梁的条件。 本次架设梁片的最大梁长为48米,重量为230吨,为C匝道跨华南快速路后的第一孔梁,紧邻既有的华南快速路。按既有条件,运梁车只能将梁片运输到C匝道跨华南快速路的正上方,不满足汽车吊架梁的要求。为顺利实施汽车吊架梁施工,并切实保证架梁安全,经详细的现场调查和充分的研讨论证后,项目部最终决定从C匝道已架梁片端部继续搭建一条长21米,宽5米的钢栈桥做为运梁通道,待完成该孔一侧3片梁的架设后,拆除钢栈桥,利用新架的3片梁做为运梁通道,继续完成剩余2片梁的架设。 本次架梁共投入650吨汽车吊3台,450吨汽车吊1台,运梁车3套,操作人员20名。架梁期间,项目部制订了详细的领导带班计划,每次架梁都会有副经理、技术员、安全员、领工员在现场带班盯控。公司分管领导胡鹏飞也亲临场进行了领导带班作业。 目前,该处正在紧锣密鼓的开展桥面湿接缝施工,紧接着两台架桥机将在梁面上完成拼装,开始B、C匝道的架桥机架梁施工,并在春节前完成相应的施工任务后退出。 

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