小改小革 一举多得

铁路一线   2023-11-20 21:23:56  0浏览 作者:王平

提起DF7内燃机车脚蹬防滑,近几年一直困扰着检修车间内燃组职工。DF7机车第一步脚蹬,机车设计时采用30mm厚的木质材料,在木板上再进行花纹处理,材质不耐用,而且随着机车在线路上运行,风吹雨淋,很容易腐朽损坏,尤其到了冬季,木板上吸收水分后,温度过低时容易结冰打滑,每年到冬季再采取捆扎麻布以达到防滑作用,工序较复杂,还经常损坏需要更换。同时30mm厚的大木板很难采购到。 随后检修车间内燃组职工参考和谐型机车脚蹬,向技术部门建议,将东风7型机车木质脚蹬改造为“不锈钢鳄鱼嘴防滑脚蹬”,经过现场调研后采取了此建议,组织车间进行了改造。 改造后,经过半年的试用,效果较好,同时不锈钢鳄鱼嘴防滑脚蹬比起木质脚蹬还美观耐用,彻底解决了材料采购难、木质脚蹬不美观、易损坏的问题,也解决了木板脚蹬花纹处理难的问题,一举多得,受到职工的称赞。 

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