（张光林 郑孟林）经过三年多克难攻坚地连续奋战，由中铁二十三局集团公司承建的佛山市顺德区三乐路快速化公路改造工程主线于10月23日上午10时零8分，在一阵礼炮声和欢呼声中顺利通车。既没有举行仪式，也没有剪彩活动，只有地方政府工程建设协调人员、建设和监理单位现场监管人员和施工单位的作业人员共30多人在现场见证了这一期盼已久的时刻。 这个公司承建的佛山顺德区三乐路快速化公路改造工程项目全长1.453km，工程包括路基、路面、桥涵、排水防护、路线交叉、交通安全设施、绿化环保工程等。主线设置双向6车道，采用一级公路标准，设计时速80km/h，辅道设计速度50km/h。其中隧道1座，涵洞1座和人行天桥1座。工程量虽然不是很大，但施工路段地处G105国道与S363省道交叉口，临近北滘港口及工业区，下穿105国道和地铁3号线，比邻美的总部，面临着既有线往来车辆较多、地下管线密布较广，既有DN400燃气管主管、110KV架空高压线、10kv高压线、供水管道，还有多条国防光缆、通讯管线，地上高压线覆盖半个施工区等诸多影响施工安全和工程进度的难题。 特别是去年上半年在下穿隧道泵房深基坑开挖作业中，左、右线两幅接近基底时支护桩侧壁均出现大量的漏水险情，继而由渗水到大面积涌水并流入与工程施工平行的保通路地面，造成部分地基下沉，严重威胁着工程两边辅道过往车辆的行车安全。为了既保证施工和行车安全，又确保工程进度，该项目部采取紧急措施，启动应急预案，在近5个月治理中，项目部成立了技术攻关小组，请专家到现场进行认证和指导，先后研究制定实施方案和进行实地试验10余次，处理涌水事件20多起，经过大家克难攻坚地日夜奋战，使困绕施工生产的涌水渗水顽症得到了彻底的整治。 在三年多的施工生产中，集团公司华南区域指挥部领导和专家多次主动到驻地政府和建设单位进行沟通，协调处理施工生产中的困难和问题，经常深入施工生产一线给予技术指导，帮助解决施工生产中的难题，为有序地组织施工生产提供了可靠的保证。项目管理人员始终把工作的重心放在施工生产一线，根据不同时期的需要，及时调整作业时间和生产计划，适时组织开展一些时间短、办法活、见效快的劳动竞赛。各施工队克服工程施工难度大，所在地上半年连续三个多月的阴雨季节和长达半年多的高温天气等困难，在确保安全质量不出现任何事故的同时，上足工程所需要的机械、车辆和人力等生产资源，在一些不影响周边居民休息和环境污染的工点组织昼夜施工。采取抓重点、抢难点，保节点的平行施工方法，使施工生产始终按照建设单位的计划顺利推进，工程主线于9月底达到通车标准，10月23日顺利通车。 三乐路隧道主线工程的顺利通车，大大提高了三乐路-G105国道节点的通行能力，有效缓解该路口的拥堵情况，疏解过境交通，进一步完善了佛山市顺德区北滘镇的路网建设，也使各镇街之间的社会经济沟通更加方便快捷，从而更有效地促进区域内外的交通往来，进一步带动区域经济发展。