近日，在湖北省当阳市境内，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标架梁任务取得新突破，随着本标段内马河水库大桥的最后一榀重790.3t，长32.6m的预制箱梁架设到位，正式标志着标段内小里程武汉方向正式架通，为祖国74周年华诞献礼。 沪渝蓉高铁武宜段7标全长22.4km，其中小里程方向近16km，中铁七局于5月2日开始预制箱梁架设，截至目前共计完成了192榀箱梁的落位。在管理人员精心部署和多次勘测下，架桥机往小里程方向架设期间先后穿过9座隧道，完成6次单双线的转换，架通了本标段最大长度62孔连续梁龙泉河特大桥，以及成功架设了2处国内少见特殊工况最小曲线半径400m的预制箱梁，全面确保了运架梁无任何差错，高效率、高质量完成了小里程架设。 此次小里程武汉方向的贯通，较计划节点工期提前14天，中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标建设者们主动放弃中秋、国庆休假时间，坚持安全第一、大干快上的原则，全力冲刺四季度施工任务。在国庆期间，中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标项目部将会抢抓时间对架桥机进行调头，马不停蹄往开始大里程方向箱梁架设任务。 沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路规划中沿江通道的关键区段，横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对完善长江综合立体交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。