10月7日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监控量测单位、第三方测量单位、总承包单位和施工单位召开金山寺站～欢乐谷站区间右线复合式TBM始发关键节点施工前条件核查验收会议，结合验收小组现场核查情况和验收会研讨结果，建设单位确认金山寺站～欢乐谷站区间右线复合式TBM始发关键节点施工前条件核查验收通过。
 

核查会现场 

金山寺站～欢乐谷站TBM区间右线，长1835.454m，区间共设两个平面曲线段,半径分别为700 m和1800m，其余为直线段。线路纵坡为“V”字坡, 坡度分别为-2‰、-43.046‰、+42.435‰、+2‰,埋深19.6m～62.3m，主要穿越地层为中风化砂质泥岩和砂岩层，采用土压平衡盾构机施工，盾构自金山寺站大里程端盾构始发，到达欢乐谷站小里程盾构接收。 核查会上，施工、监理和勘察等单位依次进行条件核查验收汇报，结合现场踏勘走访及相关资料、手续核查情况，建设单位商讨后一致认为金山寺站～欢乐谷站区间右线复合式TBM始发前期准备工作已完成，相关资料、手续已完善，现场已具备施工条件，本次条件核查验收予以通过，同意金山寺站～欢乐谷站区间右线复合式TBM始发，进入TBM掘进施工阶段。（张春 林赤喜）