9月25日晚22:30，由中铁二十一局集团承建的银昆高速太彭段控制性桥梁工程——杜家沟大桥，历经三年建设，主跨连续梁段成功“牵手”顺利完成合龙。大桥的顺利合龙标志着银昆高速建设取得了又一重大突破性节点目标，同时也为银昆高速公路顺利通车按下了“加速键”。 杜家沟大桥位于彭阳县白阳镇姚河村，横跨S203国道，是彭阳北大门的标志性工程，大桥全长688米，主桥桥跨为（65+118+65）m变截面预应力混凝土连续钢构，大桥飞跃剥蚀黄土残塬地貌和侵蚀堆积河谷地貌，所处位置地形起伏非常大，地质复杂，具有深桩基、高桥墩、超大混凝土体量等特点，因此施工难度极大。该桥最深的桩基桩径达2.2米，桩长75米，是银昆高速控制性桥梁工程之一。 杜家沟大桥连续梁段采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，全桥共设置6个合龙口，左右幅各4对挂篮同步推进施工。建设过程中，项目部狠抓安全、质量和进度，配备了80多名施工一线作业人员轮班施工，提供“24小时不打烊服务”，克服了工期紧、安全风险高等诸多不利因素。为保证工程质量，项目团队发明了大体积承台智能测温系统，成功解决了大体积混凝土易开裂的难题，并被银昆高速全线推广应用。此外，为保证大桥顺利合龙，项目团队设计荷载，在合龙口配备对应的水箱配重，在当日最低温时锁定劲性骨架，混凝土浇筑的同时放水卸载减重，直至合龙段混凝土浇筑完成，始终确保合龙口在混凝土浇筑过程中处于“零应力”状态。最终在全项目部人员的共同努力下，杜家沟大桥历时7个月顺利合龙。 银昆高速（G85）宁夏太阳山开发区至彭阳（宁甘界）段项目为中国铁建投资集团在宁夏单体投资规模最大的交通项目，也是宁夏“三环八射九联”高速公路网“第五射线”的重要组成部分，在国家和区域高速公路网中占据重要地位。项目建成后，将有效改善宁夏中南部地区交通路网条件，打通宁甘陕省际通道，对促进地区经济发展具有重要推动作用。