9月8号由中铁三局承建的盘兴铁路24孔单线箱梁全部架设完成，随后对运梁车进行单线转换双线模式的改造，于9月22日，中铁三局盘兴铁路保田车站四线并行双线箱梁首架成功。

盘兴铁路保田车站四线并行架梁施工，单线与双线之间缝隙为20mm，根据此工况架梁施工，自7月25日首架以来，项目部超前谋划，结合图纸及现场多次调研，根据现场实际情况编制施工方案，对现场交接进行严格把控，严格控制墩台垫石中心线，对单双线箱梁进行负误差验收，控制单线梁架设时中心线负误差，保证架梁过程中单双线梁缝隙满足落梁安全，架梁前后由技术对已架箱梁和待架箱梁进行多次复测。顺利完成本次架梁施工任务。现场技术管控及安全措施得到业主领导的肯定。

接下来，项目部将会再接再厉，按照盘兴铁路3标指挥部制定的 “盘兴铁路大干一百天保安全、保质量、保架梁”的任务目标，狠抓安全与质量，强化施工组织管理，确保盘兴铁路架梁工程安全、优质、高效完成，持续为三局铺架添砖加瓦。（李东伟）