9月19日下午，随着最后一片T梁平稳地落在跨包西铁路特大桥1#墩-0#台上，标志着由中铁三局承建的浩吉铁路联络线架梁施工任务全部完成。

浩吉铁路联络线设计简支T梁运架107孔，其中32米简支T梁94孔、24米简支T梁13孔，全线最小曲线半径400米，最大坡道15.5‰。

自2023年4月27日首架以来，项目部统筹全局、提前谋划、多措并举，优化施组，编制专项方案，严格落实架梁标准化作业要求，执行领导代班、班前讲话、施工巡检制度，“定人定机”、“定岗定责”，并结合架桥机信息化云平台、二维码巡检等信息化管理方式进行后台安全卡控，先后克服下穿浩吉铁路低位架梁、小半径曲线大坡道架梁、并行浩吉铁路、包西铁路邻近既有线架梁、隧道口架梁、小半径曲线单线隧道桥机转移等施工难题，圆满完成架梁施工任务，为后续全线开通奠定了坚实基础！

新建浩吉铁路联络线工程是国铁集团发改部关于加快推进浩告铁路配套集疏运设施建设的重要组成部分，开通后有利于增强浩吉铁路能源运输通道能力，完善和优化当地货运交通格局，缓解包西铁路货运压力，对陕煤外运及助力延安革命老区经济发展，将起到巨大促进作用。（邵明德、张玉杰、邸文园）