秋风送爽，山城如画。9月 日，中国铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部16标14局项目部一工区高架段一号桥迎来突破性进展：钢箱梁第2跨成功吊装就位，标志着该桥2跨钢箱梁与2跨现浇梁实现双幅合拢，为2号、3号桥现浇梁进入施工阶段奠定了基储争取了时间。
 

高架段一号桥钢箱梁进行公路封锁吊装作业 

一号桥全长152.5米，桥梁跨径:47.5m+57m钢混结合简支梁+(2×24)m预应力砼现浇连续箱梁。一号桥2跨钢箱梁跨既有同兴南路（212国道）施工干扰大、2跨上跨既有箱涵且地势沟深坡陡施工难度大。 在现浇梁施工过程中，项目部严把施工方案关，技术交底和安全把控全覆盖，严格控制混凝土浇筑厚度及浇筑速率，并加强振捣确保墩台和梁体密实度100%合格，最终圆满完成该桥墩台和现浇梁的浇筑任务。 在钢箱梁吊装施工过程中，严格盯控各道作业人员配合机械作业的每一道工序，规范作业程序，在提高工效的同时，也保证了安全和质量。 为打造路桥品牌，创誉巴渝快轨，自高架段进场伊始，针对现场立交纵横、坡陡沟深、场地狭孝安全风险高、安全和技术把控难度大等制约因素，项目部坚持“抓安全促进度，重质量保效益”的原则，积极落实“党员干部夜查和带班制度”、安全和技术人员现场办公，加大内外部协调督导力度，及时解决施工中遇到难题。
 

高架段一号桥钢箱梁与现浇梁实现双幅合拢 

为加快进度，提前做好测量定标、交警疏通、多次邀请业主、监理、总承包部和有关专家现场踏勘，及时组织召开施工协调部署会、施工方案评审论证会、安全质量交底会、施工方案优化研讨会、安全隐患风险排查反馈会和施工专题会。 同时，项目部坚持持续掀起施工大干高潮，积极开展“大干一、二、三季度”保安全、保质量、保节点实现“三保”为主题的劳动竞赛活动，员工们自始至终保持旺盛劳动热情，尤其是入夏和入秋以来，项目部积极开展送清凉、防暑降温活动，克服了温度高达50多摄氏度，实行两班倒轮流作业的办法，确保了该桥主体施工和架设任务。 项目部依托“党员安全质量监督岗”、“青年安全示范岗”等品牌活动，针对现场安全质量管理的重难点，安排专人分工巡视，坚持“问题发现和及时消号制”，及时汇报和解决施工过程中遇到的疑难杂症，实现了安全、质量、进度、应急保障全方位系统管控，保证了该桥提前、安全、优质和高效完成。上半年项目部施工获得重庆市铁路集团“流动红旗”、中国铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部2023年上半年劳动竞赛“第一名”、中共重庆市铁路集团有限公司委员会、中共中国铁建重庆轨道交通二期总承包部工作委员会“先锋工地”等多项荣誉称号。（林赤喜高花花 春天）