7月13日，中铁十一局二公司乌长项目部邀请业主贵州黔中公司、北京港通路桥监理公司、贵阳交警支队，在项目一楼会议室组织召开乌长公路汪家寨枢纽互通施工上跨贵黔高速公路交通导改方案研讨会。 研讨会上，首先由乌长项目工程部部长熊佳慰向参会人员详细汇报了《汪家寨枢纽互通施工上跨贵黔高速公路交通导改方案》。经过业主、监理、交通、施工四家单位集中讨论，各自都提出自己的见解和思路，对《汪家寨枢纽互通施工上跨贵黔高速公路交通导改方案》的可行性、安全性提出合理化建议，最终研讨结果：由施工单位根据合理化建议对安全保通措施、安全管理措施、施工安全控制措施、重大节假日应急措施、紧急事故处理预案，进行进一步优化，并对方案中的关键工序编制作业指导书，开展类似形式的技术方案研讨，以方案确保施工生产顺利推进。 乌长高速公路汪家寨枢纽互通位于贵州省贵阳市境内，该互通内桥梁21座，其中现浇桥梁9座，桥梁下部结构采用桩基储圆柱墩、柱式桥台、肋板式桥台和U型桥台，最高墩柱33.2米，上部结构梁面宽度为9.0/10.5米，翼板悬臂1.5米/1.75米/2.0米，翼板根部55厘米/60厘米，翼缘端部20厘米。 乌长高速公路是贵州拾五环十八射”高速公路网的主骨架，也是贵州省重要的民生工程。通车后将初步构建起省会贵阳一到两小时的都市交通圈，有效提升全省交通承载力，将成为连通兰海、沪昆、银百等国家干线高速公路的便捷大通道，黔南布依族苗族自治州群众“半小时上高速、一小时到机潮的愿望即将变为现实。（供稿：张光林 熊佳慰） 

附图说明： 图1：汪家寨枢纽交通导改方案研讨会现场 图2：业主、监理、交通、施工四家单位集中商谈方案的可行性