5月5日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织专家组、建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监测单位、施工监测单位和施工总承包单位召开《金山寺站主体结构模板支撑体系安全专项施工方案》专家论证会，经过专家组的评审，认为该安全专项施工方案切实可行顺利通过了论证。

论证会现场

金山寺站为重庆轨道交通15号线二期工程第十座车站，为地下三层明挖岛式站台车站。车站主体总外包长度184.9m，车站外包宽度25.5～33.7m，基坑深度为26.0～31.7m，覆土厚度为2.43～5.95m不等。车站共设置6个通道，其中车站出入口4个，与既有地铁换来通道连接出口2个。车站基坑支护设计安全等级为Ⅰ级，抗震设防烈度6度，主体结构采用明挖顺作法施工。

论证会上，施工单位结合图例和PPT对安全专项施工方案进行详细讲解，建设和监理等单位依次对安全专项施工方案发表意见和建议，随后，专家组成员对安全专项施工方案进行论证，肯定了安全专项施工方案的可行性和可操作性，并对本安全专项施工方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定该安全专项施工方案技术参数合理、安全措施到位，并编写和签署专家论证报告，最后专家组长宣布《金山寺站主体结构模板支撑体系安全专项施工方案》通过论证，准予用于指导金山寺站主体结构施工。

此次模板支撑体系安全专项施工方案顺利通过评审，为下一步金山寺站主体结构施工提供了理论技术和技术支撑，为金山寺站主体结构的顺利封顶奠定了坚实的基础！（张春 林赤喜）