5月4日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方测量单位、第三方监控量测单位、总承包单位和施工单位召开礼学路站～金山寺站区间复合式TBM常压开仓换刀关键节点施工前条件核查验收会议，建设单位结合验收小组现场条件核查情况、对相关资料、手续的核查及各单位的验收意见，确认礼学路站～金山寺站区间复合式TBM常压开仓换刀关键节点施工前条件核查验收通过。

现场条件核查

验收小组首先集体踏勘了礼学路站～金山寺站区间左线复合式TBM施工现场,对复合式TBM常压开仓换刀条件进行检查和验收。

核查验收会现场

礼学路站～金山寺站区间最大坡度为44‰上坡,区间隧道埋深约8.0m～33m。区间左线长1616.946m，右线长1600.119m。场地水文地质条件简单，地下水以基岩裂隙水为主，隧道围岩主要为砂质泥岩，为浅埋隧道。本次礼金区间左线开仓换刀位于ZK47+468.015处，拼装环数为179环。地质情况为全断面砂质泥岩及砂岩。埋深为12.7m。地下水以基岩裂隙水为主，围岩情况稳定。

会上，施工单位汇报复合式TBM常压开仓换刀关键节点施工前的各项工作准备情况，监理单位汇报条件核查验收监理意见，设计和勘察等单位等依次进行发表条件验收意见，结合验收小组现场条件核查情况、对相关资料、手续的核查及各单位的验收意见，建设单位商讨后一致认为礼学路站～金山寺站区间复合式TBM常压开仓换刀施工前准备工作已完成，专项施工方案、安全技术交底资料齐全，安全保护措施到位，施工机械设备、材料、劳动力准备充分，现场已具备施工条件，条件核查验收合格，予以通过，同意礼学路站～金山寺站区间左线复合式TBM常压开仓换刀。

本次礼学路站～金山寺站区间复合式TBM常压开仓换刀关键节点施工前条件核查验收的顺利通过，为下一步物流园北站～井口站区间和礼学路站～九曲河东站区间复合式TBM常压开仓换刀施工提供了理论依据和技术支撑。

（张春 林赤喜）