4月27日下午，中铁建重庆投资集团轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方测量单位、第三方监控量测单位、总承包单位和施工单位召开欢乐谷站主体暗挖工程初期支护临时支撑拆除关键节点施工前条件核查验收会议，通过现场踏勘走访及相关资料、手续核查，建设单位确认欢乐谷站主体暗挖工程初期支护临时支撑拆除关键节点施工前条件核查验收通过，同意欢乐谷站临时支护拆除，进入主体结构仰拱施工阶段。

欢乐谷站为本工程第十一座车站，为暗挖两层(局部三层)岛式车站，站台宽度13m，站台有效长度为140m，车站里程范围为YK50+780.823 Y51+11.823，右线中心里程为YK50+844.382，轨面标高282.712m，结构全长231.0m。车站共共设3个出入口，2组风亭，1个与既有6号线支线换乘的换乘通道。车站主体拱顶围岩Ⅳ级，拟采用暗挖法施工。车站两端区间为TBM盾构区间，接近车站主体的局域有局部暗挖段，盾构过站。

会上，施工单位和监理单位等依次进行条件验收汇报，第三方测量单位和第三方监控量测单位汇报初期支护收敛及沉降值均在受控数值内，满足规范要求。结合现场踏勘走访及初期支护临时支撑拆除相关资料、手续等核查和监测情况，建设单位商讨后一致认为欢乐谷站主体结构仰拱施工前期准备工作已完成，相关资料、手续已完善，现场施工条件已具备，同意欢乐谷站初期支护临时支撑拆除，进入主体结构仰拱施工阶段。

本次欢乐谷站主体暗挖工程初期支护临时支撑拆除关键节点施工前条件核查验收的顺利通过，为下一步欢乐谷站主体结构仰拱施工提供了先行条件，为欢乐谷站主体结构的顺利交验奠定了坚实的基础！

（张春 林赤喜）