4月13日上午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部16标项目部组织重庆市质量监督总站、建设单位、设计单位、监理单位、总承包单位及管片预制施工单位召开物流园北站～井口站区间盾构管片首件及出场验收会议，对盾构管片实体质量、管片预制相关资料、手续及出场等方面情况进行核查验收。

验收会现场

物流园北站～井口站区间TBM段左线起止里程ZK35+554.223～ZK37+534.000，全长1979.78m，右线起止里程YK35+528.537～YK37+533.500，全长2004.96m。区间线路出始发井后下穿兴胡兴洛铁路沿渝桂大道向西北方向敷设，最后进入物流园北站接收井，区间左线最小曲线半径为2000m，最大坡度为18.5‰，区间右线最小曲线半径为2000m，最大坡度为18.5‰TBM段设置四处联络通道，其中三号联络通道兼做泵房。区间采用管片衬砌，外径8.5m内径7.7m，环宽1.8m。

验收会上，管片预制施工单位重庆单轨公司从管片原材选择、配合比必癣管片预制、养护及验收等几个方面作详细汇报，施工单位、监理单位按《渝铁路司发〔2021〕49 号关于规范轨道交通工程中间验收的通知》文件要求做验收汇报，并给出首件验收意见，建设单位、设计单位依次发表首件验收意见，结合验收小组现场管片实体质量核查情况，重庆单轨公司管片预制相关资料、手续核查，施工单位和监理单位的中间验收意见及各单位的首件验收意见，重庆市质量监督总站确认物流园北站～井口站区间盾构管片首件及出场验收合格，予以通过。

本次物流园北站～井口站区间盾构管片首件及出场验收的顺利通过，为下一步物流园北站～井口站区间盾构施工提供了先行条件，为物流园北站～井口站区间的顺利完工奠定了坚实的基础！（张春 宋庭 林赤喜）