近日凌晨，经过1500参建人员共同不懈努力，300多分钟的高强度奋战，新塘站城际场正式正式纳入广深线大家庭。新塘站既是广汕铁路的起点站还广是广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际铁路、新白广城际铁路等多条轨道交通线路的交汇点，成为集公交、地铁多种交通工具一体化换乘的综合交通枢纽。

广汕铁路为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路，是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线，也是广东拾五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。该线从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站，全长203.36公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。广汕高铁是广州通往粤东地区的高速铁路通道，广州到汕尾将延伸至汕头，两个项目线路相加全长约366公里，设计时速350公里。广汕铁路在广州站接入广茂铁路组成汕茂铁路，成为广东省高铁的一横。广汕客专西端通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路、京九铁路支线龙汕铁路相连，通达东南及华东沿海地区。广汕铁路是“轨道上的大湾区”高铁骨干网重要组成部分，全线通车后，广州到汕尾运行时间将缩短至1小时以内。

此次新塘站城际场纳入联调联试意味着距广汕高铁建成通车又进了一步，之后将联通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。不仅如此，同时也是进一步深化实施珠三角经济带发展战略的具体体现，对沿线地区经济社会发展注入新的活力。