3月9日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部16标项目部组织专家组、建设单位、监理单位、勘察单位、设计单位和施工单位召开《物流园北站-井口站TBM区间盾构始发段75T龙门吊安装及拆除安全专项施工方案》专家论证会，经过专家组的评审，认为该安全专项方案切实可行顺利通过了论证。

论证会现场

物流园北站～井口站区间是重庆轨道交通15号线二期工程的第7个区间,本区间工程主要包含矿山+TBM+高架+路基形式。TBM始发段位于兴胡兴洛铁路东侧，距离铁路约50m，左右线各设置一个TBM始发井及出土井，始发井内净空尺寸为15x9.5m，深度约32m；出土井内净空尺寸9x8.2m，深度约30m，始发井及出土井采用倒挂井壁施工法。TBM始发段场地内拟安装2台75T龙门吊用于盾构渣土吊运，总跨度21m，设计吊重主勾75T，渣土每斗重量约63T，其他盾构施工所使用的材料、构件等吊运。

会上，专家组认真听取了项目部对安全专项方案的详细汇报。随后，专家组和各单位负责人肯定了安全专项方案的可行性和可操作性，并对本方案中未详尽事宜及安全注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定该安全专项方案技术参数合理、安全防护措施到位、龙门吊吨位、数量及布设满足现场施工需求，顺利通过评审，为下一步TBM区间盾构施工提供了有力的技术保障。（张春 宋庭 林赤喜）