3月2日，在中铁七局武汉地铁12号线江北段土建2标2工区港口村站施工现场，随着机械的轰鸣，盾构机刀盘缓缓转动，港口村站至丁家咀站区间右线盾构机顺利始发，标志着该区间实现左右线同步盾构掘进，项目建设实现新进展。

武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，是国内最长地铁环线，与线网中其他18条线路实现换乘。项目起止站点均为武昌火车站，将绕行武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域，分为武昌段和江北段。线路两次下穿长江，一次下穿汉江，并穿越沙湖和墨水湖。

据了解，港口村站至丁家咀站区间左线已于2022年9月始发，目前已掘进210环315米。此次掘进的右线区间长1240米，采用复合式土压平衡盾构机，负责港口村至丁家咀区间、丁家咀至十里铺区间、十里铺至汉钢站区间等三个区间的右线隧道掘进任务。

施工方中铁七局武汉地铁12号线项目技术负责人罗鑫介绍，盾构机需多次下穿、侧穿墨水湖、居民住宅楼、京广铁路、烟波桥桥桩等难点地段，地下各类管线密集，风险控制难度大。对此，项目部制定专项掘进方案，加强沿线建筑物调查，做好洞内、地表施工监测，优化盾构机掘进参数，及时做好同步注浆、二次注浆，确保盾构机掘进姿态得到较好控制。

据悉，武汉地铁12号线是武汉截至目前最大的ppp项目，项目建成后，将有效提升环线客流吸引力，缓解中心区客流压力，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。