合肥东站车间的驼峰场是中能力双溜放驼峰，它的车辆减速器属于气动重力式，有间隔制动TJK3-B（50）型 十台，目的制动TJK2-B（50）型二十七台。最令人惊叹的是减速器制动原理，为什么呢？因减速器设备下面的基本轨设计是浮动的，浮动间隙在2-6mm之间。当减速器在制动状态下，溜放车辆经过剧烈震荡达到间隔制动或目的制动的目的。在驼峰场的所有基本轨中，这一浮动特性是唯一的。

  在驼峰综合工区，我们养护着三十七台车辆减速器，虽是“虾兵蟹将”，但2023年一定守住铁路政治红线和职业底线。过去的日子里，我们经常互相配合，慢慢地形成了默契，哪怕一个眼神一个手势莫不是在传递着工作信息。在2023年，我们一如既往地养护着车辆减速器，保证全面到位，让驼峰溜放作业安全顺利地进行。我们对自己更是严格要求：不仅要做一名合格的员工，更要努力成为优秀的员工！

  现列举月度计划中最常见的日常养护节选，2023年将披荆斩棘更进一层，来吧！展示——

图-1:刘西亚对全场减速器日常巡视，根据一看六项内容，若发现问题，及时通知设备包保人整治。

图-2:方卫星把空气滤清器分解后，将油杯、滤芯等擦拭干净，并给油雾器注油。蹲着干活耗时费力，体现了“小身板、大作为”。

图-3:韩勇，外号韩大锤，人如外号没有他抡不了螺栓。再硬的螺栓，在他的大锤下，上下一次，左右再各一次便松动无力了。① ②为弹簧垫圈对称断裂；② ③是同一制动钳的固定螺栓，若同时断裂，更换略微费些工序，欢迎现场学习！

图-4:陈群对减速器大轴注油。一台减速器的活动部分百处有余，因此涂油要细心、细腻，可有效防止夹停，超速等故障。

图-5:温文成清扫道床，看似简单。如果道床一次清扫不彻底，那些犄角旮旯，油泥日积月累，会造成轨道电路绝缘不良，在测长测速上就会有影响。

  我们在刘西亚的带领下，培养了像技术圣手宣恒西、劳动悍将温文成等，共同撑起了驼峰综合的一个大家庭！

作诗一首《驼峰》献给大家：祝新的一年工作顺利，平安幸福！

驼峰似骆驼，日出追日落。

岁岁保顺畅，年年货物多。