“走行部无小事，特别是咱机车轮对，直接影响到万千旅客的出行安全……”安康机务段检修车间职工马艺飞常把这句话挂在嘴边。

安康机务段地处秦巴山区，担任着西康、西平、阳安、襄渝及宝成线的列车牵引任务。由于线路复杂，曲线半径孝线路坡道大，特别是进入冬季雨、雪恶劣天气，对机车轮对磨耗极为严重。对此，安康机务段检修车间每月要对90台机车进行镟修，500余对轮轴进行镟修。

马艺飞就在该段检修车间担任轮轴工，主要完成机车轮对的镟修任务，大家都调侃他们为“机车修脚匠”。29岁的小马，初到安康机务段，被分配在检修车间专检班组，由于肯钻研爱学习，并且对机车各项标准数据有着“丝毫都不能差”的执着。2021年7月，被车间调整至对数据要求更高的机床组担任机车轮轴镟修工。初来班组，看到数控机床上密密麻麻的图形按钮和复杂的操作程序，小马没有畏难，主动查阅机床操作资料，加班加点向老师傅学习镟修技能，不到一个月时间，就熟练掌握了不落轮数控机床的操作技能。

2023年春运伊始，安康机务段检修车间为了能够为旅客运输任务提供优良机车保障，大力开展机车春运整修任务。车间迅速成立党员突击队，为保春运供好车进行宣誓，并针对机车所有关键部件开展普查、整治、技改项目。每天“排队修脚”的机车大幅度增加。

“今年春节请把我安排在岗位，让老师傅们回家过年吧”作为检修车间的中坚力量，小马主动向车间请缨道。