入冬以来，贵州地区气温持续走低，为确保设备质量安全，中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段狠抓冬季钢轨防断工作，多措并举，科学管控，吹响防断冲锋号。

  针对山区铁路冬季温度变化最频繁、钢轨最脆弱、最容易折断、接头螺栓最容易折断的实际，该段充分发挥探伤工、车间、包保干部、线路工班长和现场作业人员检查“五道防线”，加强对线路的检查监控，加密钢轨探伤频次，组织技术骨干详细分析设备运行记录，把不良区段、伤损轨加固处所、焊缝连接处作为重点，强化焊缝复核探伤，细化判伤过程，实现动态管理及现场监督，抓住防断的主动权。

该段以各级干部、工班长和职工构架防控安全网，严格按照要求加强设备检查和作业区段钢轨伤损情况的检查。他们坚持防险、排险、避险相结合，通过数据分析、现场包保等形式，采取实时盯控、添乘检查、跟班作业、记录仪回放等方式。以车间为单位，成立手工检查组，适时巡检班次和调整巡检时间，靠眼睛看，初步判断裂纹，再用单面镜片往里面照，靠折射原理，看里面的波纹，用小锤敲击裂纹处，最大限度减少或降低防断风险。

该段以客车径路、线路安全为重点，安排包保、对点服务干部深入基层一线。组织包保车间、对点服务工区配齐备足防断轨料，全面检修锯轨机、钻眼机等防断应急料具，确保防断应急物资一应俱全。与此同时，组织包保、对点服务车间、工区职工开展防断知识培训和防断应急演练活动，增强防断责任意识，提升防断技能，确保冬季防断落到实处，让线路设备安全过冬。

 该段还组织各线路车间对所有钢轨、道岔以及焊缝进行全覆盖扣件复拧，加大对站尝站线道岔、到发线以及站线股道、附带曲线和铝热焊缝等薄弱设备的整治力度，对重点设备安排专业技术人员进行包保，对大轨缝、接头病害、冻害处理、病害钢轨和道床缺砟等问题进行重点整治，确保病害处所及时整治和修复，以消除冬季低温带来的安全隐患，消除线路晃车、道岔病害，确保冬季线路设备运用良好。