11月9日凌晨，玉林工务段玉林线路车间职工在玉林一场进行焊补、打磨钢轨作业。针对近期昼夜温差变大，钢轨热胀冷缩变化大、导致防断工作面临考验，该段进一步强化线路基础管理，严格管控探伤作业质量，加强人工巡检和轨温监控，强化钢轨设备病害整修，综合施策打好钢轨防断“组合拳”，确保行车安全万无一失。

结合10月份设备秋检秋鉴工作情况，该段根据黎湛线、益湛线、河茂线各区段钢轨状态，制定年度防断重点时期探伤周期方案和各个区段的探伤周期，以长期压车股道探伤、非防断重点时期和防断重点时期交替期探伤、焊缝、道岔等为重点，细化探伤作业计划，严把仪器调试、现场操作、应急演练等关键环节。组织业务骨干回放分析探伤数据，安排干部现场跟班写实，指导现场严格落实探伤各项技术标准，严控探伤速度，降低伤轨误判、漏判率，全面提升探伤作业质量。

该段按照探伤周期加强人工巡检工作，重点做好钢轨外观及表面伤损、焊缝接头和绝缘接头等关键部位检查，对更换再用轨地段、插入短轨地段及大站尝无缝线路、无缝道岔等设备，组织车间主任、包保干部和工区职工定期进行检查和加密巡检。对下穿立校桥扣轨施工和曲线地段，在温度适宜时安排应力放散调整，确保钢轨应力均匀。

为提升伤轨更换、整治质量，该段成立换轨机班、钢轨打磨工队、伤损钢轨焊补小分队等专业作业队，集中整治钢轨病害，以线路普通接头、绝缘接头、焊缝接头为重点，采取调整轨缝、打磨肥边、整治低塌、更换绝缘，以及方正轨枕、清筛道床等综合措施，改善钢轨受力状态，消除接头核伤隐患。

该段从夯实钢轨基础入手，加强焊轨作业标准落实，开展焊轨作业专项跟班检查，抓好新焊缝伤损分析和打磨，查找伤损原因并制定措施，控制焊轨源头质量，确保焊缝质量达标。加大伤损钢轨整治力度，对达到重伤的立即组织整治或限时更换下道，轻伤的及时复紧联接零件。同时同步强化线路病害整治，重点做好焊缝接头、低塌接头、翻浆空吊接头、异型接头等病害整治，对接头不平顺处所及时安排打磨，从源头上降低断轨风险。

该段按照“预防为主、先通后固”的原则，修订完善防断措施及断轨抢修预案，对防断机具、备品、轨料等逐一检查，掌握数量、状态、存放位置等情况，发现缺少、损坏的，及时修复或补充，保证紧急情况下能立即投用。同时定期组织开展防断抢修演练和钢轨焊接、钻眼、探伤等技术比武，强化线路、探伤等关键岗位人员防断知识培训和考试，重点讲解钢轨防断危害、处置流程标准等内容，切实提高应对突发事情的应急处置能力。（线路技术科  谭人云）