9月29日凌晨，随着一榀32米简支箱梁稳稳落在景北右线特大桥48-47#墩上，标志着昌景黄铁路上跨衢九线箱梁架设II级封锁施工圆满完成。

中铁三局集团CJHZQJX-2标段位于景德镇市浮梁县、珠山区、昌江区境内，正线里程：DK130+422.21~DK164+565.08,标段全长31.911KM，承担662孔箱梁架设任务，新建桥梁位于半径R=1100M曲线上，与衢九线夹角8°33′00″。其中48#-51#墩为新建门式墩，上跨箱梁为32米简支梁，梁宽7.3米，梁体自重356吨，梁边附挂遮板重34吨。

此次封锁要点自9月26日至29日连续4天在凌晨进行，施工难度大、危险系数高，均为铁路营业线II级封锁要点施工。为紧密围绕“喜迎二十大 安全我先行”主题，保证营业线施工安全、准点、高效的完成，上级公司高度重视此次天窗点施工，公司总经理齐长宁、副总经理李建军带领项目部提前筹划，从人机具物、安全质量、计划提报、隐患排查等进行全面部署；多次召开专题研讨会及各项培训会，完善施工方案，针对人员机构分工，施工工序，临边防护措施环节严格把关，为此次施工提供强有力的保障。

据项目负责人孙宏伟介绍，上跨衢九铁路架梁施工是昌景黄铁路关键控制性节点，本次施工时间自9月26日至29日，每日封锁时间235分钟，持续4天，时间紧、任务重、难度系数大。此次施工得到了南昌铁路局相关部门的全力配合，昌九公司及中铁三局集团等相关负责人到现场全程督导施工。最终，通过示范引领，形成层层负责、层层落实、严防死守的安全保障体系，完成了本次上跨衢九线箱梁架设II级封锁施工无违章、无违纪、无安全质量事故管理的目标实现。

据悉，昌景黄铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，并正式列入国家区域性高铁路网发展规划;建成后，黄山至景德镇将实现半个多小时通达，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。