梁卫团，2009年毕业于陕西铁路工程职业技术学院道路与桥梁工程技术专业，现任中国铁路北京局集团有限公司北京西工务段车间副主任。先后荣获全路共青团优秀通讯员、北京铁路局优秀共青团干部、全路优秀青年志愿者等称号。2012年参加中国共产主义青年团建团90周年大会开幕式，2013年参加中国共产主义青年团第十七次代表大会开幕式，2014年入选陕西高校大学毕业生建功立业先进事迹报告团。

在陕西铁路工程职业技术学院学习期间，梁卫团积极向党组织靠拢，一直担任班级学习委员、社团负责人、宿舍长等职务，多次获得奖学金。陕铁院的校训是“德修身，技立业”，强调“以德修身，育人先厚本；以技立业，成才须固根”。学校老师们十分注重学生们职业生涯和学业规划的指导，坚持培养以“下得去、留得注用得上、干得好”的技术技能人才为目标，强化学生素质教育，提高学生专业技能。在校学习期间，梁卫团热爱道路与桥梁工程专业，学习态度端正，学习目的明确，勤学好问，接受能力强，牢固掌握道路桥梁施工技术及管理、工程测量、工程试验、施工质量检测与评定、工程预算与计量等方面的基本技能，成为精通道路桥梁施工技术，善于施工组织和管理，适应道路桥梁工程施工、设计、管理等一线需要的复合型技术技能人才。

心中铭记“德修身，技立业，德修身育人先厚本，技立业成才须固根，德技双修，才能更好的在社会上立。”的校训，梁卫团时刻注重个人综合能力的提升，树立学生干部带头示范形象，积极参与校内校外活动，在党团组织的培养下，在校期间光荣地成为一名共产党员。毕业后，他光荣的成为了一名铁路职工，扎根山区铁路潜心奉献。毕业至今参加铁路工作的十三年里，历经多个岗位历练，一直从事相关专业工作。刚参加工作主动要求单位把他分配到最艰苦的丰沙线珠窝线路车间见习，丰（台）沙（城）线是梁卫团国繁忙的铁路区段之一，是北京铁路局管内非常艰苦的山区铁路之一，对晋煤外运和冀西北山区经济开发起着重要的作用，也是北京铁路局北京西工务段的生命线。珠窝线路车间位于荒无人烟、一眼看不穿的大山深处，远离市区，交通闭塞，设备基础条件差，天天上下班要徒步走很远的山路，食宿环境比较艰苦。铁路工务段是线路设备的维修保养单位，工务段的工作是重体力工作，作业基本靠人力完成，工作时间紧、任务重。每天的工作就是在大山深处的铁路线上，通过人拉肩扛的作业，对伤损磨耗严重的钢轨、枕木进行更换。养路机械在山区铁路不好展开工作，更多的是靠人力完成。工作可以用“苦、累、差”来概括形容。面对艰苦环境和复杂设备，梁卫团秉承母校“吃苦奉献、拼搏争先”的陕铁院精神，坚持了下来，选择要比别人做的更好，为走上工作岗位打下良好的基础，在工作上得到了领导的一致认可，成为铁院人的荣耀。

铁路线路养护维修，风雨无阻，全是露天作业。酷热的季节里，胳膊、脖子晒的黝黑脱皮，刚开始每天重体力劳动使梁卫团瘦了好几圈，3个月下来体重减少15公斤。山区路况不佳，汽车到不了作业点，经常要背着30多公斤重的作业工具徒步来回十余里，肩膀每次都磨得出血，一出汗就疼痛难忍，脱衣服时更像是刀割一般。因生产任务重，有时候午饭就是早上带的干粮，手上的茧子磨破了一层又长出一层。工作一天，回到工区上下眼皮就已经搭在了一起。来北京后家人、同学、朋友打来电话，问他在北京的工作情况。那一刻，眼泪在他眼眶里直打转，徘徊、迷茫充满了他的脑海，说真的，那时的他失落至极，甚至想过放弃。但是他咬紧牙关，告诉自己要坚持，而且要比别人做得更好！工作中他总是跑得最勤，干得最快的一个，用他所学知识，展示作为。肩膀、手磨出血了，缠上毛巾减轻疼痛。就这样，他坚持了下来，逐渐适应了工务现场艰苦的生活条件和高强度的工作，开始慢慢进入角色，并且开始喜欢上了这份工作。

几分耕耘、几分收获、几分辛劳、几分汗水，凭着在大学期间的学习和锻炼加上工作后的努力。参加工作第二年通过竞聘，脱颖而出走上了管理岗位。十年磨一剑，从一个毛头小伙子到现在的青年骨干、成长为一名管理干部。在段机关党委工作期间由于工作认真，勇于吃苦，很快负责起团委工作。“不经历风雨，怎能见彩虹”，能顺利竞聘到单位团委书记，不是偶然，是长期的积累、沉淀。从熟悉的生产岗位转岗从事政工工作，对他来说是个新的挑战。但梁卫团不怕，在母校学习期间担任班干部、社团负责人的经历，培养了梁卫团较强的沟通、学习和组织管理能力。在担任团委书记期间，在人民铁道报、全国铁道团讯、北京团市委、京铁青年等10多家媒体平台，发表刊登宣传稿件120余篇，提炼总结了各类高质量的总结性文章及交流材料40余篇，独立编写了梁卫团段首本青年刊物《风华正茂》，撰写的《浅谈新时期如何做好基层青年工作》的调研荣获北京铁路局团委工作调研成果三等奖。撰写的《浅谈新常态下“社会主义核心价值观与青年志愿者行动”的实践与思考》论文被共青团北京市委员会2015.7总第410期《北京青年工作研究》刊登。写的《淬火磨砺方成好钢》被全国铁道团讯2015年第10期总第293期刊登。研究青年与安全工作撰写的《青年在安全管理工作中如何发挥好团组织作用》被北京铁路局党校《熔炉》2013年第1期（总第93期）刊登。2013年梁卫团被北京铁路局团委聘为特约评论员。强有力地宣传了青年一线工作，大力推动了梁卫团段各项工作的全面开展。当梁卫团把政工这项工作干得有声有色的时候，很多领导都很惊讶的问梁卫团，你是哪个学校毕业的，学什么专业的？梁卫团自豪地告诉他们“我是一名毕业于陕西铁路工程职业技术学院道路与桥梁工程专业的学生”。

苦，就用坚毅扛住苦。难，就用勤劳抵住难。收获，在汗水里闪烁光芒。奋斗，是青春最美的模样。2018年，生产布局调整，梁卫团被调任燕山重点维修车间担任副主任，期间奔波于京冀晋，起早贪黑、栉风沐雨、无数个星夜兼程，无数个值班坚守，历时8个月的时间，参与京原线隧道更换11086根轨枕施工。不言苦累，舟车劳顿，更换轨枕2296根，更换钢轨5493m，改善线路设备质量，完成丰沙线、京原线年度设备大修任务，保证铁路线路设备安全，保证火车安全运行。在工作中积极发挥党员带头作用，勤思考车间的安全关键、勤思考车间管理的漏洞，面对困难、压力没有低头，而是迎难而上、尽职尽责、发挥作用、展示作为。期间撰写的《小半径曲线无缝线路稳定性及保障措施的探讨》论文被《铁道工务》刊登。

跋山涉水不改一往无前，山高路远但见风光无限。2020年，经领导研究，调任梁卫团担任综合机修车间副主任岗位锻炼。期间每次接到预警通知，梁卫团身先士卒，发挥示范带头作用，提前到岗到位，深入防汛和运输安全一线，靠前指挥、担当作为，做好应急准备工作，与职工一同奋战，落实人防物防技防各项防汛安全措施，组织防洪添乘729趟次，确保汛期山区铁路和旅客列车安全稳定，确保铁路繁忙干线安全畅通，坚决打好山区铁路丰沙线、京原线铁路防汛救灾和运输安全这场硬仗，有效保障了列车运行安全。期间撰写的论文《浅谈关于做好车间职工教育培训工作的几点思考》荣获2020年度北京局集团公司职工教育培训创新成果三等奖。撰写的《浅谈构建车间安全管理标准化的思考》调研被《京铁企业管理》2020.4总第224期刊登。

艰苦的环境既能锻炼人，也能成就人。2021年，领导再次点名选派梁卫团去动力设备车间副主任岗位任职锻炼。4月1日车间报道后立即投入工作中，奔赴京原线参加集中修施工，到任第一个月盯控轨道车03126/03021车组，安全圆满完成收卸钢轨1697根。2021年寒冬坚守三个月，盯控轨道车03125/03028车组在京原线进行隧道除冰作业，期间开行35趟，运行8545km，对京原线25座有冰隧道的1189处结冰进行了除冰作业，保证山区铁路冬季行车及人身作业安全。“眼里有活，事事琢磨”，深入对轨道车设备机械原理、工况处理程序及防护设置、机具操作要领、日常维护保养等方面进行学习，确保日常落实劳动人身安全卡控措施，确保轨道车作业过程人身安全。

有人说，在追逐梦想的路上永远是布满荆棘的，只要学会吃苦、坚持，经受住各种困苦和磨难，才有希望到达成功的彼岸！梁卫团秉承陕铁院“德修身、技立业”的校训，以青春之名、奋斗之名，融入时代进步、民族振兴的历史洪流，与新时代同向同行，努力成长为德技并修、可堪民族复兴大任的社会主义建设者和接班人。作为一名铁路基层站段的铁路职工，工作中时刻严格要求自己，正确履行职责，正确处理苦与乐、得与失、个人利益与集体利益的关系，积极参与到铁路各项安全生产工作中，奋力书写精彩的人生故事，创造绚丽无悔的人生。

虽然梁卫团毕业于一所普通院校，但沧海横流方显英雄本色，学历并不是全部，只要有追求、有梦想，肯付出，肯奉献，土木大学生一样大有可为！

（陕西铁路工程职业技术学院 姜留涛 田庆 供稿）