7月12日，在中铁三局渝昆高铁五标架梁现场，一榀长32米、重达790吨的箱梁在地咀上特大桥1#墩-0#台平稳落定，标志着中铁三局渝昆高铁川渝段站前五标小里程方向箱梁架设任务全部完成，较施组提前25天完成目标节点工期，架梁施工取得阶段性胜利，为后续桥面系及无砟轨道施工的全面开展奠定了坚实基础！

中铁三局承担渝昆高铁川渝段站前五标511孔箱梁架设任务，其中小里程方向共需架设272孔，该方向由33座桥，32处路基及2处连续梁组成。面对箱梁运距远、桥间转移频繁、特殊结构多、夏季高温等困难，安全圆满完成架梁施工任务。一是细分计划任务，强化过程控制，使每道工序始终处于受控状态，保证架梁施工顺利进行；二是认真梳理施组，精心组织，合理配置资源，提高施工效率；三是积极开展劳动竞赛，以“安全优质铸精品、创新争优当先锋”劳动竞赛为契机，全面掀起施工热潮，针对运梁距离远达19公里，实行运梁作业两班倒，项目班子成员轮流盯控，做好运梁通道障碍物辨识、监督操作司机状况、设备状况检查，掌握每一个环节，安全质量双管齐下，以分秒必争的行动实现整个项目工期目标；四是严格落实领导带班制度，强化现场管控，专职安全生产管理人员全程跟踪，始终坚持以标准化管理示范为导向，确保施工安全有序进行。

下一步，架桥机将在宜宾东制梁场内利用运梁便道、搬梁机纵移通道及部分台座位置完成调头，准备开启大里程昆明方向剩余的192孔箱梁架设。

小里程方向箱梁架设任务的圆满完成，极大地鼓舞了项目全体员工的士气和调动了员工工作积极性、主动性和创造性。项目全体参建将士将始终发扬攻坚克难、坚守岗位、铁肩担当的精神，为渝昆高铁早日建成通车贡献力量，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开！(梁马峰、吴磊）