（张光林）面对华南地区多日持久强降雨和大暴雨天气，承担赣深高速铁路河源北站（东源站）交通枢纽、站前广场以及综合配套工程施工的中铁二十三局集团公司河源综合工程项目部见缝插针，科学合理地组织施工生产，切实把雨期耽误的时间抢回来，力争在预定的计划工期内完成剩余工程量和各项施工生产任务。

这个项目部承建的赣深高速铁路河源北站（东源站）交通枢纽、车站广场以及相关综合配套工程于去年7月份开始动工兴建，参战数百名建设者克服各种困难，经过4个多月抢晴天、战雨天，夜以继日拼搏奋战，第一期工程于去年11月底提前完成，为当年12月10日赣深高速铁路建成通车提供了便利条件和后勤保障服务，受到了驻地河源市和东源县两级党政主要领导和建设单位的肯定和好评。

赣深高速铁路通车后，根据第二期工程设计规划和建设单位的要求，其他配套剩余工程必须在今年7月底前全部竣工并交付使用，也标志着该项目部承建的赣深高速铁路河源北站（东源站）枢纽工程和车站广场以及综合配套的所有工程全部完成设计工程量。面对时间紧、任务重、工程跨度大等诸多困难，为了按期保质保量地完成施工生产任务，该项目部及时总结一期工程组织布局、施工生产和现场管理的经验，对所有剩余工程进行了全面的梳理，排出具体的施工计划和完成节点时间，研究制定施工组织方案，根据二期工程量和工期的要求，合理地调配机械设备和施工作业人员等生产资源，所有现场管理和施工作业人员于2月中旬就全部到场迅速开始复工复产。并从5月1号到7月30日在整个工地开展了“大干三个月、确保各项目标任务完成”的劳动竞赛，项目部管理人员的重心全部下移到施工生产一线，重点进行施工现场的工作协调，帮助解决施工生产中的难题。相关施工队调整施工计划，增加机械设备和人员，实行重点突破打歼灭战的办法，做好各工序的衔接，增设施工作业面，白天黑夜连轴转。

天有不测风云，正当该项目举全员之力如火如荼地大干抢进度、保工期的关键时刻，从5月10日开始受华南地区近两个月长时间的强降雨、暴雨和大暴雨交织的天气以及地方政府和建设单位下达两次近半个月停工令的影响，车站广场土方填筑、交通枢纽主干线沥青摊铺、高边坡防护、大桥架梁等工程施工都无法进行正常的施工，造成工程进度缓慢，工期滞后。在天灾人祸面前，该项目部没有停滞不前，等待观望，而是主动出击和合理安排，一手抓防洪防汛和抗洪救灾，全力以赴地加强在建项目雨期安全防范工作，在雨期内没有发生任何险情灾情和国家财产损失以及员工生命安全的事故，受到地方政府和建设单位的肯定；一手抓施工生产，在雨季期间主要是突击进行交通枢纽主线绿化施工和车站内不影响工程质量的配套工程施工，做好雨后复工的准备工作。近日，随着雨水量逐步减少，晴朗天气逐步回升，该项目部立即调整工作思路，优化施工方案，集中机械设备和人力物力突击唐都丫一号大桥右幅架梁、车站广场剩余3万方土方填筑和交通枢纽主线最后一层沥青摊铺的施工。全体员工正集中精力以饱满的热情和连续作战的精神掀起新一轮施工高潮，争分夺秒地把雨期耽误的时间和工期抢回来，为实现综合工程全面完工而发起最后冲刺。