赵妮娜 李沛潇

中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院副院长高明明的办公室挂着两张图：一张是京津冀地区城际铁路网规划图，一张是国家中长期铁路网规划图。19年、6000多个日日夜夜的拼搏奉献，高明明累计完成国家、区域、都市圈等铁路规划百余项，主持参与铁路勘察设计重大项目125项，经他提出并规划的铁路里程超过1万公里，完成铁路科研课题30余项，成长为铁路规划行业的青年专家。

当手握着老式的粉红色车票，登上去往北京求学的火车时，车厢内的拥挤让高明明暗下决心学成后要改变这样的现状。2003年，高明明大学毕业后投身铁路规划设计事业。

铁路规划设计需要考虑政治、经济、生态、环境等诸多因素，从业者要有对党的事业和人民负责的担当和情怀。高明明沉在现场，接受青春的磨砺，积累经验、淬砺技能。

2015年6月，《京津冀协同发展规划纲要》正式印发，成为推动京津冀协同发展战略实施的纲领性文件。城际铁路是京津冀地区轨道交通的关键环节，急需加快建设、率先突破。铁路建设，规划先行，科学编制地区城际铁路网规划成为当务之急。

高明明作为项目负责人创新思路，带领团队经过多轮次调研、修改完善，高质量完成规划编制，2016年获得国家批复。这一规划是行业领域内首次开展的以产业转移为导向的交通先导型规划，注重“空间、产业、交通”三要素协调，构建了与京津冀城镇发展主轴、产业空间布局相适应，多节点、网格状、能力充分、衔接顺畅的“城际铁路蓝图”，为区域重点项目的实施奠定了重要基础，开启了打造“轨道上的京津冀”的新时代。

高明明紧跟国家战略，带领研究团队出色完成了多个国家战略所在区域的铁路网规划编制工作，牵头开展了《优化完善京津冀和雄安地区铁路规划 扎实推进重点项目实施》专题研究。这项专题研究对京津冀地区铁路客运格局进行了优化，凸显了雄安新区的交通区位优势，为高质量、高标准建设雄安新区打下了坚实的基础！

心怀“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不妆的责任感，他主持完成“国家《中长期铁路网规划》‘八纵八横’主通道速度目标值专题研究”“城市群都市圈轨道交通网络化规划研究”及中国工程院重大咨询课题“天津港一体化发展研究”等重大研究课题，“中国高速铁路区域经济影响分析”课题在世界上首次完成了高速铁路对区域经济影响的定量研究。

高明明连续19年在工作岗位上度过“五一”国际劳动节。他坚定地说：“奋斗，就是这个节日最重要的含义。”他先后获得了天津市劳动模范、铁路青年五四奖章等荣誉。

钢铁巨龙穿梭于祖国山河间，高明明在前进的路上继续奋斗拼搏。