范旭辉 郝崇杰 赵迎军

湖东车辆段是“中国重载第一路”大秦线上唯一的货车检修单位，承担着36758辆配属车检修及大秦线等4大干线、6条支线车辆运用维修任务。一直以来，该段对标“世界一流、重载标杆”，将标准化规范化建设作为迈进全路第一方阵、实现高质量发展的根本之策，在服务大秦重载运输、铁路货运增量中发挥了积极作用。

完善标准体系 狠抓基础管理

以标准化规范化建设夯实管理之本。针对制约管理提效、发展提速的瓶颈难题，该段创新实施“体系+制度+清单+指标评价”管理模式，推动重载规章、作业标准全面升级，重新规范15个专业管理议事机构，全方位构建十大重载管理体系、重载货车运维体系和作业标准体系，配套制定360项管理制度，细化187项落实清单，分类建立95个数据库，定期开展263项指标评价，通过将体系建起来、落下去，管理效能得到大幅提升。

严格风险管控 夯实安全基础

以标准化规范化建设筑牢安全之基。没有标准化规范化，就保不了大秦重载运输安全。在确保重载安全上，该段明确重载货车8大管控目标、26项管控清单，制定30项检修质量内控标准、212项精益化措施，实行了风险隐患常态排查、重大隐患领导挂牌、惯性故障精准整治等10项规范管理机制，开展了作业指导书对标、检修车质量等级评定，使优秀车达到98%以上。他们用典型故障奖励促进标准化作业落实，给发现故障的职工披红戴花、上光荣榜，2021年典型故障奖励金额达42.61万元，岗位安全管控能力不断提升。

落实集中管理 实现经营创效

以标准化规范化建设提升经营之效。该段在全路率先建成厂修、段修、运用、临修、整备、轮轴四级修（新组装）“六位一体”的重载车辆综合检修基地，实施网络化精准扣车、节拍式生产拉动、错峰化检修组织、周期性列车整备，每日检修1个万吨列，形成了“集中扣集中修、整列进整列出”的大进大出格局；通过推行大班组、集中化管理，该段2021年完成换算段修31888辆，劳产率达到36.99辆/人；向全面预算要效益，精准核定单车检修成本，段修直接费压减至7921.8元，实现了重载经营提质增效。

突出党建引领 推动融合发展

以标准化规范化建设凝聚发展之力。该段党委坚持以党建标准化规范化建设引领全段标准化规范化建设，编制《党建工作管理手册》，推动党务与业务工作深度融合；实施5项人才培养工程，搭建“老+中+青”管理人才梯队，23人被评为中国国家铁路集团有限公司专业拔尖人才；实施文化兴企工程，将“站在第一、做到最好”作为发展理念，将 “有红旗必扛、有第一必争”作为工作信念，振奋了全员斗志，激发了全员激情。全方位的标准化规范化建设为湖东车辆段建设全路一流车辆段起到了巨大的推动作用。