“东极养路人”与钢轨为伴

铁路一线   2022-07-03 07:54:17  0浏览 作者:前进镇至抚远

“今天热,大家多喝水,小心中暑。”6月21日上午,“华夏东极”抚远最高气温达到30摄氏度,佳木斯工务段抚远线路工区工长苗韦亭放下手中的道尺,叮嘱正在忙碌的7名工友。

被誉为“华夏东极”的抚远是我国最早迎接太阳的地方。抚远线路工区主要担负着前抚铁路(前进镇至抚远)109.496公里线路的维修养护任务。工区里13名职工是负责这条祖国“东极”铁路运输安全的主力军,被称为“东极养路人”。

7时30分,早班会结束后,苗韦亭和班长黄福带领工友乘坐工程车,长途跋涉赶到距离工区90多公里外的东二道河站附近一处作业现场,对线路不良处所进行整治。他们携带内燃扳手、液压起拨道器、垫板等工具设备,进入线路的安全通道。由于通道陡且滑,为保证安全,他们借助安全绳,4人前后配合,将工具设备一点点往上抬。地面与线路最高处距离10多米,这对作业人员来说是个考验。

黄福拿着作业单,对线路轨向、道岔几何尺寸、扣件进行核对检查,不到10分钟,汗水就顺着他黝黑的脸庞流下,滴到钢轨上瞬间被蒸发。因出汗过多,衣服上隐约能看到一片片白色的汗碱。

烈日下,大家坚守在各自岗位上,有的操纵内燃扳手松卸螺帽,有的用液压起拨道器顶起钢轨、撤换垫板……经过4个小时的奋战,他们的衣服湿了又干、干了又湿。11时30分,线路达到合格标准,上午的作业告一段落。他们急匆匆吃过午饭,又赶赴下一处作业地点。

前抚铁路开通运营以来,“东极养路人”整日与钢轨为伴,坚守在养护维修线路的工作岗位上,默默守护着祖国“东极”铁路,让旅客列车运行更加平稳、安全、畅通。

胡艳波 何佳曦 李兴海

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