“大家检查仔细一点，最后看看谁发现的问题多。”6月20日，乌海工务段乌海路桥检查工区工长冯伟带着5名青工在包兰线进行防洪设备设施排查。大家开启“找茬”模式，不放过一丝安全隐患。

“天沟里的杂草太多了，会影响排水”“护坡勾缝脱落3平方米”……青工们一边走一边记录着自己发现的问题。

“甘德尔山草木丛生、风景如画，平时看着很美，但我们管辖的包兰线390公里至397公里区段靠近山体。到了汛期，这里容易发生地质灾害，给铁路运输安全带来影响，是我们的防洪重点区段。”冯伟灵活地跳过一个排水沟后介绍。

在一处框构桥前，冯伟停下了脚步。在这之前，这处桥已经被好几个青工排查过了。

“冯工，翼墙好着呢，没啥问题。”工区里最年轻的青工国明达刚完成了涵身、防护设施、导流堤、排水沟的检查工作，不小的工作量让他气喘吁吁、满头是汗。

有着丰富工作经验的冯伟深知，相对于其他防护设施，翼墙的隐患是最难被发现的，它由水泥片石砌筑，看似结实，实则很容易产生裂纹隐患。他不放心，走到翼墙旁边仔细检查，在翼墙边角处发现一条长1米、宽1毫米的细微裂纹。由于裂纹位置隐蔽，不仔细看还真不容易发现。

“画线做好标记，通知维修工区尽快处理。”冯伟立即对青工徐伟东说。

“冯工真是练就了‘火眼金睛’啊，这么细小的裂纹都能被你发现。”徐伟东佩服不已。

“铁路防洪工作容不得大意，一定不能有‘差不多’的思想，必须抱着给自己‘找茬’的心态，仔细检查每一处角落，才能保证安全万无一失。”回工区的路上，冯伟叮嘱大家。

常 乐 席 锋 赵 强