孙 帅 齐 瑞 张聪奕

今年4月，创造了试验列车明线交会时速870公里的世界纪录；时隔一个月，又高质量完成京广高铁安全标准示范线京武段按时速350公里高标运营拉通试验任务……郑州机务段推进标准化规范化建设日臻成熟，全面开花。

郑州机务段是一个百年老段，也是集高铁、动车、客车、货车、调车和机车大中修任务于一体的综合性机务段。该段紧盯机务系统主责主业，将强化运用、检修、整备三大板块的专业管理作为标准化规范化建设的着力点，全面提升安全管理水平，努力打造全路标杆机务段，当好交通强国、铁路先行的“火车头”。

坚持标准先行，对现行有效的规章制度进行全面梳理、查漏补缺，制定完善《标准体系管理实施细则》，创新推出规章制度“寿命周期”管理机制，规范各项标准建立、审核、评价、修订、废止等各环节工作流程，确保标准体系能够始终适应形势变化、环境变化，始终保持“实用、够用、管用”的状态。目前，该段共有有效规章制度654个、执行标准123个，其中上级标准38个、段定标准85个。

在推进标准化规范化建设中，按照“缺什么补什么、干什么练什么”的原则，以工区（机车队）、班组（指导组）层面学标为重点，反复式、滚动式地抓好精准培训，提升基础作业单元的专业作战能力；广泛采取班前一道题、退勤一道题等学习方式，每月组织全员背规与技能鉴定，每季度开展理论抽考与实作考核，定期举办“两标”鉴定、技能竞赛活动，通过高频次的学习考试以及考核与星级评定紧密挂钩的方式，引导职工充分掌握“应该怎么做”“做到什么程度”，确保标准人人掌握、入脑入心。

坚持基础取胜，推动标准化规范化建设向机车运用各作业环节延展，在实践中不断总结深化行之有效的一系列举措，放大标准化规范化建设成果，不断延伸安全走行里程；坚持创优并重，紧盯创优指标，以工作量、效率、效益、质量为核心要素，全面实施“检修工位化、生产节拍化”管理模式，落实物料精准配送，优化作业流程，大幅提升工作效率。2021年，在疫情、洪水的双重考验下，郑州机务段全年检修机车287台，刷新2006年郑州、郑州北机务段两段合并以来的历史纪录。

同时，该段坚持将标准化规范化建设与机务行车安全管理对规标准、机车检修工作等级评定标准和设备管理工作检查评比办法等具有机务特点的对规检查有机结合，创新融合发展，推动安全管理水平螺旋式提升。

立标、学标、落标、对标，是一个自上而下循环的过程，效果呈现却是自下而上的连锁反应。在动车运用车间派班室，一名名高铁司机斗志昂扬地进进出出；在电力中修库房，检修工位分布合理，物料配送精准高效，一切井井有条；在机车整备的全流程中，各岗位、各工种紧密衔接，高效运转；在安全管理全流程中，党建工作紧密融入，营造了风清气正、干事创业的良好政治生态，人心思干。

建段100多年来，郑州机务段立足路网型“双十字”枢纽，见证了中国铁路茁壮成长、发展、走向辉煌，也探索出了一条具有机务特色的标准化规范化发展之路。