6月16日，河南郑州迎来40摄氏度高温。当日，郑州北站编组场车流不息、热浪滚滚，货检员李可钧和同事们顶着炎炎烈日，为南来北往的车辆“把脉问诊”。

11时20分，6道89302次列车驶进下行出发场，等待着最后一道技检作业。李可钧身着长衣长裤，带上工具包和记录仪，出发作业。

李可钧通过数十条股道，来到待检的车列前。40摄氏度高温下行走在股道间，脚下的钢轨、道砟、石板滚烫，四周的闷热程度堪比桑拿房。李可钧要对列车车门、车窗关闭状态、货物装载加固状态等情况进行仔细检查。

“货检员就像医生一样，医生给人看病，我们给车辆和货物‘问诊’，所以工具一定要带齐，关键时候不能掉链子。”李可钧边走边说。他手扶着工具挎包，在两股道间安全线内前行，一会儿伫立抬头查看，一会儿用撬棍敲击几下车门、拿出钳子扭紧钢丝绳索……不一会，汗水就浸湿了衣服。

来到装载卷钢的货车前，李可钧认真仔细地多看了一遍。为防止钢丝绳在行走过程中松动脱落，他用力试拉绳索。豆大的汗珠顺着脸颊、脖颈流淌，李可钧全身都湿透了。他无暇顾及，经全面检查确认车辆一侧安全后，继续踏着热浪前进。

11时35分，李可钧将列车的一侧检查完毕，又沿着另一侧继续作业。股道里没有任何遮阳的地方，热气从裤脚向上升腾。李可钧精神高度集中，边走边看，不放过任何一个问题。“这是郑州北站作业的最后一道安全关卡，决不能让有问题的车辆上线运行。”李可钧说。

11时50分，整列车检查完毕，李可钧汗如雨下。每天他要检查10趟左右的列车，一趟列车按60节车厢计算，往返一趟近3公里，相当于一天步行近30公里。李可钧和其他货检员们共同努力，克服天气炎热、任务繁重等困难，为货物列车安全运行和铁路运输畅通保驾护航。

赵钰佩 杨晓群