6月16日10点53分，伴随着声声汽笛轰鸣，和田至若羌的5818次客运列车驶出站台，这标志着“和若铁路”正式开通运营。

这条贯穿整个新疆环线的“沙漠巨龙”，线路全长825.476千米，沿线共设置20个站点，和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不同火车的历史，是继格库铁路、南疆铁路后又一条“疆铁之星”，他的建成通车进一步完善新疆铁路结构网，构建铁路环线圈，为国家“八纵八横”铁路网健全发展作出了贡献。

哪里有困境，哪里就有锐意进取，冲云破雾的铁路人，在沙丘每年平均移动20米的塔克拉玛干沙漠中，铁路人发挥聪明才智，建设沙桥拔高铁轨高度，使风沙穿过桥洞，减少流沙的影响，同时在“沙桥”两侧填充“草方格”，防风固沙，保障行车安全。哪里有风险，哪里就有筹划精准，责任担当的铁路人，适地植树，支起绿色生态建设网。哪里有艰险，哪里就有披荆斩棘，攻坚奋战的铁路人，克服昼夜温差，养护机械设备，推进建设进度。

和若铁路在“千里一根轨”的助力下，通过消除接头冲击力，提升旅客乘坐体验，同时旅客还能在列车上体验沿线地域特色，享受“一站一景”的文化之旅，重温“千年丝绸”。（梁广）