近日，国铁集团明确提出了“保安全防疫、运输畅通，保建设投资、新线投产，保货运增量、客运补欠，保职工收入、队伍稳定”目标任务。

结合习近平总书记关于“疫情要防注经济要稳注发展要安全”的重要指示和对铁路工作的重要指示批示精神。铁路部门制定重要举措，深入开展货运增运增收大会战攻坚战、统筹抓好疫情防控和客运补欠、深挖非运输业务经营潜力、发挥资产资源优势增加效益、强化收入稽查确保应收尽收……铁路部门以千方百计增收节支创效、努力实现最好经营结果为目标，研究制定五个方面27项具体细化措施。节约办公耗材、减少水电费支出、严格公务用车管理、严格差旅费管理，制定“五严控、四加强”等措施。“省下的就是赚到的。”一招一式，成之不易。然而，在前进道路上，千难万难，只要实干就不难。

自疫情发生以来，铁路部门一直坚持国家防疫规定，有效杜绝了疫情因铁路交通运输，而发生大面积传播。但也因为疫情的影响，客流出现断崖式滑落。随着全国抗疫形式好转，各地针对疫情防控都已经有了更精准的布控施策，从感染疫情人员的处置，以及各地针对疫情爆发而开展的大规模排查，也几经从原来的一个多月或者更长，到现在的七天可以有效全面排查。这已经是一个非常直观的改变了。

疫情除了给铁路带来较大影响外，给我们国家各行各业都带来了严重冲击，全国经济跌幅明显。再加上今年国际事件持续冲突影响，国家经济更是面临严重挑战。促进消费，拉动内需，已成为我国当前头等大事。在出口受阻的情况下，国内全行业全产业的布局让我们有拉动消费的基础，同时，第三产业也就是服务业的增长，逐步升温，并担负起拉动内需的主力任务。拉动消费，就需要人员流动，防疫部门在不断细化措施，各地积极联控，制定迎客、揽客举措，就是为了恢复经济。

人员流动，就能促进消费，这是一个再浅显不过的道理，所以，面对即将到来的机遇，铁路部门必须绷紧防疫、安全这根弦，在困难中，迎难而上，抓住机遇，高效完成四保任务。

6月端午小长假运输，客流数据已经较去年、前年大幅提升，较2019年端午小长假的历史最高值的高峰数据仅有15%的差幅，这已经是很明显的信号，拉动经济消费的号角已经吹响。安全防疫，保运增收的年终目标已经明确，剩下的，就是用实干去响应，用汗水去浇灌，必然能够结出圆满的果实。（李达）