6月12日9时，昆明北车辆段磨憨列检作业场已是暑气蒸腾。刚结束作业的甲班检车员李天成额头挂满汗珠，湿透的衣服紧贴在背上。

中老铁路开通运营以来，跨境货物运输保持良好发展势头。磨憨列检作业场负责对进出口岸的货车进行运用检修，作业量最大时，一天时间需要检修16趟列车。

为确保中老铁路运输畅通，昆明北车辆段加强生产组织，安排甲、乙两个班组轮流值守，全天候为到发列车“体检祛脖。针对中老铁路坡度大、桥隧多的复杂路况，该段科学研判，适度提高技术标准，强化闸瓦检查、试风作业标准落实，精细处置闸瓦熔渣和管系漏泄等故障，有效管控安全风险。

“有入境列车，大家做好检修准备。”12时30分，磨憨地区气温升至36摄氏度，一列由老挝入境的列车缓缓驶出友谊隧道，稳稳停靠在作业常李天成和另外6名工友接到通知后，快速戴好口罩、防护面罩和手套，“全副武装”到达作业常

13时，天空突然阴云密布，暴雨骤降，李天成和工友们冒雨对列车精检细修，丝毫没有放松作业标准。

跨境货运列车旁，一个个橙黄的身影与周围巍峨的青山互相映衬，全力守护着中老铁路这条年轻“黄金线”的货运安全。

徐章位 许崇官