“今晚的‘天窗’作业，大家一定要穿戴好防护用品，仔细清点工机具，特别是在雨棚上转运工机具和材料时，注意脚下安全。”6月13日23时45分，宁县站站台上，银川房建段银西高铁车间主任何志杰一遍遍地向作业人员强调安全注意事项。

次日0时25分，调度命令下达，一场高铁安全“保卫战”拉开帷幕。34名干部职工要在4小时内完成银西高铁宁县站2座站台风雨棚顶部16条变形缝的防水施工、变形缝盖板安装及盖板连接件焊接作业。

结合近期连续鏖战的施工经验，为按时高质量完成作业任务，他们重新优化作业方案，将34名作业人员分成防水、安装和焊接3个组，同步作业。“天窗”开始后，他们首先按计划将作业用的电焊机、喷枪、简易吊机以及SBS防水卷材、勾缝剂、电焊条等设备材料，快速运送到7米高的风雨棚上。为防止SBS防水卷材铺贴后产生起沙、掉灰和空鼓缺陷，他们对变形缝基层仔细检查后才开始铺贴防水卷材、安装变形缝盖板。

“焊接电流太大了，调小一点。电流太大容易产生烧穿和咬边等隐患。”在盖板连接件焊接作业过程中，何志杰反复向作业人员叮嘱施工细节。4时15分，最后一条连接件焊接完成。检查确认风雨棚上作业人员、工机具全部安全撤离后，何志杰与驻站联络员通话，进行“天窗”销记。随着夜间“天窗”结束，银西高铁站台风雨棚变形缝盖板专项整治工作全部圆满完成。

据该段技术科主管助理工程师秦文强介绍，4月2日以来，该段已连续组织实施夜间“天窗”48个，参与施工的作业人员多达1800余人次，先后拆除银西高铁7个站、15座站台风雨棚变形缝盖板112条、1311米，重新安装预制盖板2600余块。在本次专项整治工作中，该段总结经验和做法，积累形成了“1222”安全控制机制，持续为银西高铁运输畅通保驾护航。

强 科 侯亚伟