5月，广东天气画风说变就变。一个月内，集团管内经历了3轮强降雨，平均降雨量221.4毫米，同比增加8.6%。最大小时雨量100.4毫米（广珠货线珠海西），最大日雨量378.4毫米（京广线飞来峡），最大连续雨量711.9毫米（广珠货线斗门-珠海西区间）。发布降雨预警3次、启动防洪Ⅱ级应急响应3次、防洪Ⅲ级应急响应6次。发生水害37件，同比减少30%；影响行车水害3件，同比减少70%。集团上下全力防洪，有惊无险，“防、避、抢”招招致胜。（广州铁道）

防洪防汛作为保障铁路运输的关键一环，重点在于“防”、备战在于“避”、实战在于“抢”。面对严峻的防洪形势，铁路部门做足准备，科学超前地对防洪工作做出部署。为进一步强化旅客列车行车安全，铁路从全局出发，做好应急预案完善、重点隐患检查、科学研判复查、严格过程管控、强化协调联动等，一系列工作有条不紊地推进。根据降雨预报，铁路部门迅速研判制定主动避险方案，提前对受暴雨影响的铁路采取减停措施，果断对因降雨封锁导致的晚点客车进行调整。不仅彰显了铁路部门在应对自然灾害面前的从容不迫，更体现了铁路部门在关键时期的责任与担当。

雨季，还未结束；他们，严阵以待！防洪防汛，保障人民群众财产安全；关键时刻，彰显铁路职工英雄本色！国之大者，为国为民，正是中国铁路不变的初心和使命!（孙祎航）