（安晓亮 王文俊）近期，侯马车务段全力聚焦“四保”目标任务，扎实推进“防疫情、抓经营、保目标、保安全”活动，持续做好煤炭、化肥等重点物资运输保障工作，把握运输畅通着力点，锚定货运增量基本盘，发挥排队装车“助推器”作用，坚持以货补客大格局，取得了增运增收的良好效果。截至6月6日，该段今年发运货物2015万吨，超计划111万吨；实现货运收入29.4亿元，超计划1.8亿元。

把握运输畅通着力点。该段从调度、枢纽、通道、受理、装车、卸车6个关键环节持续发力，确保运输畅通。调度车间日均驼峰推峰50列、峰尾编组48列，从调度指挥上实现组织高效。侯马北站在编解作业效率上下功夫，全力确保枢纽畅通，提升通道能力。曲沃站发挥区段运输分流的重要作用，全力缓解侯马北编组站运输压力。该段管内35个货运站在装车组织能力、卸车组织效率以及受理服务质量上出实招，实现各个作业环节有序衔接、协调配合，全力保障铁路运输畅通高效，满足企业发运需求。

锚定货运增量基本盘。面对疫情影响下市场不稳定、装车量有波动等困难，今年初，该段组织管内50家核心发运企业签订2022年大宗货物合同协议，锁定3120万吨货源。该段每日派专人盯控企业发运情况；每月汇总合同兑现进度，对进度兑现率低于90%的客户发放通知函；每季度及时通报企业合同兑现进度，对季度兑现率不足90%的客户进行约谈，路企合力推进运量实现新突破。

发挥排队装车“助推器”作用。该段抓住3月以来货源强劲增长契机，发挥大宗货物排队装车作用，确保货源能装尽装，为完成全年运输经营任务目标打下良好基础；认真审核各站每日排队装车情况，积极与上级部门沟通协调，最大限度满足客户发运需求；结合当前运输组织重点，加强企业发往成都、兰州等地区的装车需求组织工作，确保货源充足、流向稳定、交口顺畅，在不断增加运量的同时，提高了全段的运输收入。

坚持以货补客的大格局。今年以来，受疫情影响，客运收入增长受限。该段将“两高一远”货源营销和组织作为工作重点，组织各货运站对高运价、高附加值、远距离的货物优先承运、优先装车、优先挂运；实施货运量和货运收入双重考核制度，明确责任目标，压实车站责任，激发全员干劲。1月至5月，该段综合货收率完成每吨146.7元，较计划提高每吨1.8元。

与此同时，今年以来，该段在营销出口物资和开行国际货运列车方面成果显著，实现中老铁路国际货运列车开行零突破；组织开行到达哈萨克斯坦的国际货运班列3列，合计收入341万元，促进全段增运增收。