6月1日清晨，在内蒙古自治区阿拉善盟乌兰布和沙漠腹地嘶吼了一夜的“黄龙”扬长而去，天空下，一条蜿蜒的铁道线向荒漠深处延伸，直至蓝宝石般的吉兰泰盐湖。这条全长130公里的铁道线，就是乌吉铁路。

在乌吉铁路吉兰泰站，副站长包润智手拿铁锹正和职工们清理站内道岔处沉积的黄沙。“由于风沙较大，道岔、股道被黄沙掩盖是常有的事，我们必须第一时间将黄沙清扫干净，保证列车安全运行。”包润智介绍，这里全年降水稀少、蒸发旺盛，夏季更是酷热难耐、风沙肆虐，抬眼望去四周只有些许零星的白刺、芨芨草和几匹骆驼。

吉兰泰镇是我国第一座大型湖盐生产基地，每年生产出的数百万吨精盐要通过吉兰泰站编组发出，销往全国各地。包润智在这里工作了36个年头，54岁的他是一名“铁三代”。1986年，包润智接过父亲手中的“接力棒”，成了吉兰泰站的一名连结员。那时正是吉兰泰发展最快的黄金时期。为了让满载精盐的列车安全高效运出小镇，包润智每天都要在站场里来来回回走上上百回，还要迎着风沙登车瞭望、提钩摘管、拧闸放鞋……一天作业下来，要走将近20公里的路。

“心里也曾有过动摇，可每每想起乌吉线是父亲扎根并奉献了一辈子的地方，我咬咬牙还是选择坚持下去。”面对与家人的聚少离多，其中的思念只有包润智自己知道。

走上副站长岗位后，包润智身上的担子更重了，每天要到南北2个制盐厂区的铁路专用线盯控装车进度，花大半天时间到站尝行车室盯控作业安全，还要随时组织召开运输联劳协作会，协调原料运输、产品装车、货物加固等事宜，每个细节都不放过。

“安全是生产的基础，把各种安全风险研判到位、各项安全措施落实到位是我们的首要任务，只有将每一处安全隐患地点走一遍，每一个作业环节检查、盯控到位，自己心里才踏实。”望着一列列装满精盐的列车驶出车站，包润智粘着黄沙的脸上露出了笑容。马 威 孙 勇

编后 30多年来，一望无际的荒漠没变，不时卷来的风沙没变，唯有包润智的一头乌发变白了。这里常年风沙肆虐，道岔被黄沙掩盖时有发生，每每遇到这种情况，包润智总是第一个拿起铁锹去清扫。一路走来，他握紧“接力棒”，踏着父辈的足迹勇敢前行。