李港兴 李尚珍

6月6日，一箱箱满载淀粉、氧化镁、白糖等货物的集装箱在钦州铁路集装箱中心站搭上西部陆海新通道海铁联运班列，驶向四川城厢站。至此，钦州铁路集装箱中心站今年已累计办理149782标准集装箱。5月12日，该中心站办理量达1485标准箱，刷新单日办理历史纪录。

今年以来，结合运输市场出现不同程度波动的实际，中国铁路南宁局集团有限公司加强顶层设计和市场调研，充分发挥西部陆海新通道优势，以大力推进“散改集”、实现“公转铁”增量以及扩大铁水联运和跨境运输为突破口，大力开展货运增量攻坚行动，全力促进集装箱增运上量。截至6月5日，南宁局集团公司今年以来共发送集装箱货物1419.67万吨，同比增长32%。

在防城港站第二作业场内，一辆辆铲车在站台上往返穿梭，龙门吊有条不紊地将从海上转运来的集装箱装进火车。每天都有1300多标准箱的货物通过西部陆海新通道海铁联运班列从这里转运至全国各地。

南宁局集团公司紧紧抓住今年区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效实施的契机，主动对接长江经济带发展，加强与成渝地区双城经济圈、海南自贸港协同联动，深化与湘、滇、黔等周边省份合作，充分发挥西部陆海新通道的辐射引领作用，大力促进沿线交通、物流、商贸、产业深度融合。同时，他们深化路企合作，联合北部湾国际联运公司、钦州铁路集装箱中心站营销揽货，制定南宁南农垦集团淀粉等3个前置价格项目，顺利实现年货班列、“阿联酋—钦州—兰州”和“东南亚—钦州—西安”等海铁联运班列首发，增加了印度原糖、中东进口汽车等特色品类货物运输。今年一季度，西部陆海新通道海铁联运班列累计发送集装箱货物17万标准箱，增长56.5%。

借RCEP生效的东风，南宁局集团公司还主动融入东盟大市场，不断做大跨境运输，加快“走出去”步伐。他们通过成立跨境列车专项分析小组，提前谋划跨境列车每日开行车数，确保成组报关，控制车站货车保有量，提高调车作业效率，优化车流组织，持续推动中越跨境运输增运上量。今年一季度，中越跨境货物列车累计开行98列，发运标准箱2940个，分别同比增长27.3%、34.1%。南宁局集团公司还借助中老铁路开通的契机，积极推进中老铁路国际货运列车开行工作。今年4月2日，南宁局集团公司开行首趟中老铁路（南宁—万象）国际货运列车，标志着广西在继西部陆海新通道海铁联运班列和中越跨境货物列车之后，成功开辟了第三条通往东盟国家的铁路跨境货物运输大通道。

4月13日，广西第二列中老铁路国际货运列车由百色平果开往老挝万象，标志着广西打通了南宁国际铁路港、那厘站两个中老铁路国际货运列车始发站点。依托海关“异地报关”的便利政策，货物通过南宁国际铁路港95306“数字口岸”系统完成线上一体化报关后，即可在那厘站装运发车，一站式直抵云南磨憨口岸出境，全程压缩运输时间5天左右，节约综合物流成本达10%。

“中老铁路的开通运营，为广西产品进入老挝市场创造了新的便捷高效的交通运输条件。而具有发运快速、装运便捷、绿色环保优势的集装箱运输，为我们‘走出去’提供了动能。”中外运华南有限公司总经理助理、中外运广西有限公司总经理钱峰说。

在做大“通道经济”、加快“走出去”步伐的同时，南宁局集团公司还“眼睛向内”，以稳定大宗货源发运量为目标，大力推进“散改集”和“公转铁”运输，促进集装箱增运上量。

针对近期国内油价攀升导致公路运输成本波动大、受疫情影响公路运输不畅的实际，南宁局集团公司把握契机，加强与地方政府对接，按照“一市一策、一企一策、一港一策”原则，制订2022年“公转铁”重点目标企业及各地市铁路货运增量方案，综合运用价格政策，大力吸引边界货源从公路回归铁路。同时，他们通过分区域、分品类制订营销方案，挖掘“公转铁”潜在货源，形成适铁企业清单，逐家开展营销，成功吸引氧化铝等货源“公转铁”运输；组织南宁南发醴陵南白泥、南宁南发铁山港木片进行试运。

为推进适箱货源“散改集”运输，南宁局集团公司加强路港企合作，深入走访相关企业，稳定老客户，开发适箱货源，不断创新运输新模式，多点突破争取集装箱增量创效。南宁局集团公司与中国铁路成都局集团有限公司开展联合营销，对接贵州其亚铝业有限公司，以日均开行2列为目标，稳定其在湛江地区的运量。同时，他们备足通用集装箱，并协调港口提升灌箱能力，确保装卸能力，满足企业运输需求；积极推进六景焦炭入箱运输，协调到端车站开通敞顶箱办理资质。

梧州李家庄码头是梧州货运中心集装箱铁水联运物流中转的重要枢纽。该中心与广西西江远驰物流有限公司深入合作，依托西江黄金水道优势，发送集装箱石粉，运量大幅增长。“铁路服务质量的进一步提升，为我们公司经营创效注入了强劲动力。下一步，我们将继续加强与铁路部门合作，推动区域物流‘公转铁’运输增量。”广西西江远驰物流有限公司董事曹思宁信心满满地说。

湛江港是中国西南和华南地区货物的出海主通道。湛江货运中心依托港口区位优势，加强市场走访调研，摸清本地企业供应链情况，为企业量身定制“降运费、减成本、选场地、提效率”的互利共赢方案，协同湛江港和湛江市极力争取广东省出台优惠政策，促进珠三角、华东地区的白纸“水转铁”集装箱运输，拓展了白货集装箱运量。

下一步，南宁局集团公司将持续抓好RCEP正式实施生效带来的政策利好，加强路、港、企三方联动，借助西部陆海新通道能力和广西面向东盟的区位优势，不断做大通道经济；同时实施货运增量攻坚行动，持续推进“散改集”和“公转铁”运输，促进增运增收。