“当当，当当……”5月24日18时，清脆的声音打破了山谷的寂静。呼和浩特电务段丰镇车间孤山信号工区工长陈飞正带着3名职工在集大线孤山站整治道岔。他拿着锤子对6号道岔认真地敲击检查，仿佛在弹奏优美的乐曲。

忽然，敲击声中传来一个沉闷的声音，陈飞立即停下来，俯身仔细检查。原来是道岔杆件的一颗螺帽松动了，他麻利地把这颗松动的螺帽拧紧。

“如果螺丝松动，列车通过时会导致道岔以及杆件失效，影响运输安全，所以检查螺丝必须格外仔细。”陈飞向青工刘家奇叮嘱道。

进入汛期以来，呼和浩特电务段为抓好季节性安全管控，组织各工区对信号设备进行春检春鉴，落实“防、保、找”措施，实时掌握道岔雨中雨后扳动曲线变化，及时发现和排除设备隐患。

敲击声停止，陈飞撸起袖子来到转辙机旁，对转辙机油量、惯性轮进行检查，并将检修信息填写在记录本上。“家奇，我准备联系室内扳动道岔了，注意安全。”“好，没问题１道岔扳到位后，陈飞半跪在转辙机旁，检查缺口状态。他把最里面的螺母拧了下，调整好后把2毫米检查棒放进缺口里。“严丝合缝，一次调好，真厉害１一旁的刘家奇由衷赞叹道。

道岔检查调整完毕，陈飞和刘家奇拿起铁铲，小心翼翼地去除滑床板上的油泥、铁屑和泥沙。伴随着“唰唰”声，道岔焕然一新。

19时10分，夜色渐浓。满头大汗的刘家奇顾不上擦去额头上的汗水，收拾好工具、背上工具包，和大家向下一组道岔走去。

常 乐 骞 磊