“今天是今年以来气温最高的一天，现在的温度高达34度，我们必须加强线路防胀检查，及时发现隐患，保证线路安全。”6月1日13时，南阳工务段唐河线路车间工长孟智力一边检查，一边说。

针对高温天气来袭，无缝线路胀轨跑道风险骤增的实际，郑州局集团公司南阳工务段早部署早安排，主动应对高温天气对铁路线路造成影响。该段认真分析集中修后无缝线路变化情况，及时更新无缝线路台账，细化完善线路防胀措施及应急预案，确保高温防胀措施完善、部署到位。把每日10时至16时的高温时段作为防胀检查的重点，气温超过35℃时，利用局域网、钉钉群发布高温预警及安全注意事项，提醒沿线车间做好应对，合理安排高温添乘、徒步巡视。

高温巡视时，该段重点对管辖线路曲线地段、道床断面不足地段、线桥结合部以及大站场岔区等处所进行“地毯式”排查，发现轨向不良、严重晃车等信息时，第一时间通知设备管理车间进行处置，确保行车安全。

结合当日天窗时段及气温、轨温情况，坚持作业前、中、后轨温测量，作业过程中全面整理道床、堆高砟肩，拧紧和补充缺少、失效联接零件，强化状态不良钢轨、小半径曲线、绝缘接头的整修，提高线路防胀抗变形能力。同时分析室、指挥中心加大对4G作业记录仪和音视频数据回放、实时盯控力度，及时纠正超温作业、不测轨温作业等行为。

为全面打好高温“预防针”，该段采劝不通知、不打招呼”的方式，组织各车间开展防胀应急演练，检查车间抢修所用工器具状态、人身安全卡控措施、应急过程联控等各个环节。对演练中存在的信息反馈不畅通、预案掌握不扎实等问题，举一反三，落实整改，规范防胀应急管理，确保干部职工应急处置能力有效提升。