“‘天窗’命令已下达，现在开始施工作业。”5月25日6时25分，京哈线蔡家站内被烟雨笼罩，沈阳工务机械段沈阳大修车间100余名干部职工分列在线路两旁，随着施工负责人周少鹏一声令下，大家立即进入各自的施工作业区域。一时间，大型养路机械的轰鸣声响彻天际，奏起风雨清筛“交响曲”。

6时30分，一组橙黄色的大型养路机械机组缓缓驶入施工地段，施工人员做好准备，等待给清筛机安装扒链。6时32分，导槽坑开挖作业正式开始。6时45分，在完成拢口对位、接链准备等工作后，各作业机组伴随着机械的轰鸣声有序推进，轨枕下的石砟连同泥浆、碎砟弃土被一并挖起，通过上升导槽送进振动筛内进行筛分，筛分后的洁净石砟被回填到轨枕下的枕盒内。

清筛施工作业有序进行着，风雨裹挟着作业现场扬起的尘土扑打在每个人的脸上、身上，凉意袭人。车间副主任吕英明抹了一把脸上的雨水，紧跟在捣固车后面，一手拿道尺，一手拿着线路检查手册，不时俯身趴在钢轨上查看线路，确保线路几何尺寸和道床状态符合验收标准。

负责线路整理的职工紧跟其后，三五人一组，一人将铁锹奋力插进石砟里，其他人喊着号子用力拉扯绳子，把超限的石砟抛向低处。大型养路机械的轰鸣声与施工人员的号子声交织在一起，施工鏖战正酣。捣固车舞动着捣固装置缓缓前进，对线路进行捣固；配砟车张开“双臂”对石砟进行调整……

9时50分，“天窗”结束，750米的清筛施工任务顺利完成，作业人员陆续撤下线路。此时的他们分不清淌在自己脸上的是雨水还是汗水，等待着线路开通后第一趟列车的到来。

尹晨曦 连 政 张立鹏