中铁二十三局集团齐齐哈尔民航路跨线桥项目部，全力以赴做好箱梁转体前的各项准备工作，确保实现万无一失期到必成目标。

齐齐哈尔民航路跨线桥工程跨越哈齐高铁、平齐电气化铁路等21条既有线路，主桥采用（95+162+95）米转体连续梁桥，双侧平面转体法施工。其中，单侧转体重量27500吨，双侧转体总重量高达55000吨，是目前我国严寒地区跨度最大、吨位最重的转体连续梁桥。经过720天的不懈努力，跨线桥将于6月初进入最为关键的转体施工环节，将向全线通车目标迈出坚实的一步。

为了确保转体施工的绝对安全，中铁二十三局集团民航路跨线桥项目部，抢前抓早、精心准备，成立了以项目经理张时钟为首的领导组，下设10个专业工作组，分工明确、责任到人、挂图作战，有序有力推进施工进展。

日前，笔者在现场看到，主桥7号墩基坑内，五名工人正在安装涂满黄油的四氟乙烯滑板。为保证桥梁两侧重力平衡，避免由于梁体两侧重力不平衡造成转体时产生过大的摩擦力，根据实验数据，七名工人配合两台液压吊车正在将工字钢、沙袋吊送至梁端，进行配重作业。“安装四氟乙烯滑板及配重作业是桥梁转体施工准备的关键环节，对保证桥梁转体的平稳、安全意义重大。目前各项准备工作基本就绪，箱梁的‘华丽转身’值得期待”项目总工程师孙宾介绍说。

                               （徐晓巍  杨景霜）