（张贵锋 金淑华）5月中旬以来，福建龙岩迎来今年入汛以来最强降雨，持续时间长、累计雨量大、局地雨势猛。龙岩工务段迅速启动管内鹰厦、赣龙、赣瑞龙、南龙等多条线路防洪应急响应，制订一雨一预案，多维度防范应对本轮强降雨。

这个段防洪办安排专人24小时值班，密切关注天气变化，通过查看卫星云图、雷达图等，精准掌握降雨范围、云团走向、大小变化等情况，了解一周天气趋势；全面检查62台雨量计，清洗承雨桶，确保雨量数据传输正常、准确；加强与地方水利部门的沟通、联系，动态掌握沿线山塘水库泄洪情况，及时预警，有序应对。

这个段坚持“防、避、抢”防洪工作主线，分析前期建立的铁路沿线自然沟谷VR全景视图，对比不同时段的铁路沿线路桥设备参数，研判风险源，盯住关键点、薄弱点和变化点，组织人员做好分段记名制雨中设备巡查，重点检查盯控山塘水库、邻近既有线施工地段、路外开发影响区段、排水设备等关键处所。

龙岩工务段提前联系抢修劳力，在管内各线布置路内抢险队伍19支。他们联系管内施工单位、建设单位和各县级挖掘机单位，准备40台挖机、装载机原地待命；管内鹰厦线漳平站、赣龙线冠豸山南站、漳龙线铁山洋站各安排1台挖掘机上平板，值班人员24小时值守，确保一旦出现险情能以最快速度赶往水害地点。

山区铁路沿线地质复杂，降雨易发生泥石流等地质灾害。针对这一情况，龙岩工务段积极研判，对管内两处防洪Ⅰ级点、39处防洪Ⅱ级点、44处防洪Ⅲ级点，安排看守工按图巡查，同时加密防洪添乘检查频次，全面巡查临近线路的高大山体、危岩危石、路基边坡、河流河谷、防护设施等，确保线路安全畅通。